На сегодняшний день на автомобилях устанавливают двухсекционный тормозной цилиндр. Каждая его секция обслуживает определенный гидравлический контур. Для автомобилей с передним приводом один контур объединяет тормозные механизмы левого заднего и правого переднего колеса, а второй – правого заднего с левым передним. Но в машинах с задним приводом ситуация иная. Первый контур отвечает за обслуживание тормоза передних колес, а второй – за работу задних. Поэтому важна их слаженная и исправная работа. Это позволяет избежать многих поломок в автомобиле.
Закрепляется главный тормозной цилиндр непосредственно на вакуумном усилителе тормозов, на его крышке. Над самим цилиндром находится двухсекционный бачок. В нем предусматривается двухсекционный бачок, имеющий большой запас тормозной жидкости. Он соединяется с отдельными секциями цилиндра через перепускные и компенсационные отверстия. Бачок позволяет пополнять жидкость в тормозной системе как при испарении, так и при утечке. Его стенки прозрачны. На них имеются контрольные метки. Поэтому не проблематично отследить уровень тормозной жидкости визуально. Также в бачке устанавливают специальный датчик. Он определяет уровень тормозной жидкости и на панель приборов передается определенный сигнал. В итоге сигнальная лампа загорается.
Когда необходимо приобрести действительно надежный тормозной цилиндр, целесообразно посетить наш профильный сайт. В широком ассортименте компании представлен большой выбор специализированных товаров по доступным ценам. Вся продукция сертифицирована, что подтверждается документально.
Для заказа качественного главного тормозного цилиндра достаточно оставить заявку в нашем интернет магазине. При необходимости высококвалифицированные консультанты сайта помогут клиенту подобрать оптимальное решение под соответствующие запросы. Осуществить выгодную покупку можно в онлайн режиме всего за несколько минут. Удобный интерфейс и приемлемые цены не оставят покупателя равнодушным. Профессиональный сервис ожидает каждого. Оперативная доставка гарантирована.