Маховик - важный конструктивный элемент каждого современного автомобиля. Именно он снижает неравномерность вращения коленвала, передает крутящий момент до коробки передач. За счет накопления, а также отдачи кинетической энергии пульсации крутящего момента сглаживаются. При рабочем ходе поршня энергия запасается. Расход ее осуществляется при других тактах силового агрегата. Чем цилиндров больше в двигателе, тем больше рабочий ход поршня занимает времени. Крутящий момент двигателя становится равномерным, масса маховика уменьшается.
В торце коленвала прикрепляется маховик. Он находится возле коренного заднего подшипника. Это мощнейший в двигателе подшипник. Он выдерживает как вес маховика, так и нагрузки, которые связаны с его работой. На сегодняшний день различают несколько разновидностей конструкции маховика. Он может быть сплошным, двухмассовым и облегченным. Наиболее распространенным считается сплошной вариант конструкции. Это чугунный массивный диск, диаметр которого составляет от 30 до 40 см. На внешнюю поверхность напрессовывается зубчатый стальной венец. Он обеспечивает проворачивание вала при запуске посредством стартера.
На различных оборотах коленчатый вал систематически закручивается, а также раскручивается. То есть он подвержен крутильным колебаниям. В силовом агрегате применяют гасители крутильных колебаний разной конструкции. Одним из подобных устройств считается двухмассовый или демпферный маховик. Он применяется на двигателях с 1985-го года. Облегченный вариант конструкции находит применение при тюнинге. Перераспределение дает возможность снизить его массу примерно полутора килограмм. В итоге момент инерции тоже уменьшается. С облегченным маховиком силовой агрегат быстро достигает предельных оборотов. Он имеет лучшую динамику разгона, увеличивается и мощность двигателя.
Для заказа наиболее качественного маховика целесообразно обратиться непосредственно к нам на сайт. В широком ассортименте представлен большой выбор сертифицированной продукции. Приемлемые цены, а также профессиональный сервис гарантирован.