Тормозная накладка представляет собой компонент тормозной колодки современных автомобилей. Он отвечает за создание тормозного момента. Основной работы устройства является сила трения. При торможении такое изделие активно взаимодействует с металлическим барабаном. Оно поглощает кинетическую энергию автотранспорта. Благодаря силе трения происходит как снижение скорости, так и остановка машины. Накладка, плотно прикрепленная к металлической части колодки, провоцирует торможение. Кинетическая энергия движения автомобиля преобразуется в тепловую. Как тормозной диск, так и колодка рассеивают ее в окружающей среде.
В настоящее время накладки устанавливают в конических, дисковых, барабанных тормозах легковых машин, промышленной и сельскохозяйственной техники, грузовиков. Качественные изделия обеспечивают эффективное торможение даже при сложных условиях и высокой частоте. По назначению накладки тормозной колодки бывают для дисковых и барабанных тормозных механизмов. Такие изделия выполняют из асбестов и полимерных смесей. Раствор предусматривает множество компонентов. Основой может быть, как полимер, так и асбест. Асбестовые выходят более мягкими. Их коэффициент трения достаточно высок. Тормозной механизм изнашивается быстрее. Безасбестовые менее вредны для окружающей среды. Они шумные, более жесткие. Основа таких накладок – минеральные волокна или полимеры.
В настоящее время производители используют различные материалы в качестве дополнения состава накладок. Это может быть каучук, металлическая стружка, медь, керамика, полимеры. Состав смеси регулярно подлежит доработке. Процентное соотношение компонентов меняется. Собственные разработки и рецепты нередко держат в секрете. Между тем определить износ и необходимость замены накладок позволяют специальные метки, ступеньки или углубления. Кроме того, производители рекомендуют менять изделия после каждых 15 тыс. км. пробега. Заказать накладки тормозной колодки можно уже сейчас в онлайн режиме. На нашем сайте каждый подберет оптимальное решение под соответствующие запросы.