В современных двигателях предусматривается наличие навесных агрегатов. Их привод осуществляется с помощью ремня. Чтобы работа устройства не подвела, в него вводят специальный узел. Он носит название ролик (натяжитель) приводного ремня. Это особый узел приводной системы, который находит свое применение в навесных агрегатах ДВС. Ролик с пружинным механизмом обеспечивает необходимое натяжение соответствующего ремня. Качества привода определяет особенности работы силового агрегата, а также возможность эксплуатации транспортного средства.
Ролик приводного ремня оказывает воздействие на функционирование водяной помпы и генератора, насоса и компрессора. Чтобы привод навесного агрегата работал без сбоев важно правильное натяжение ремня. Если оно будет слабым, то проскользнет по шкивам. Это чревато износом деталей, а также снижением эффективности работы соответствующих силовых агрегатов. Если же натяжение чрезмерно, интенсивность износа деталей повысится, возникнут недопустимые нагрузки. Степень натяжения ремня в современных моторах обеспечивается натяжителем. Он критически важен для стабильного функционирования силового агрегата. При неисправности ролик приводного ремня целесообразно своевременно заменять.
Натяжитель (ролик) приводного ремня стандартно состоит из натяжного устройства и ролика. Где первый создает усилие, а последний передает его на ремень. В некоторых устройствах предусматривается демпфер. Это устройства, отвечающие за натяжение ремня. Они снижают интенсивность износа, что немаловажно на переходных рабочих режимах. Натяжитель порой предусматривает как один, так и два ролика. Детали выполняются в форме пластиковых колес. Их рабочая поверхность гладкая. Это обеспечивается передвижение ремня. Ролик монтируют на кронштейн или натяжное устройство через подшипник. Рабочая поверхность может иметь выступы. Они предотвратят сползание ремня при работе силового агрегата. Для покупки надежного ролика приводного ремня достаточно обратиться в наш магазин. Профессиональное обслуживание гарантировано.