Одним из главных рабочих узлов топливных насосов является плунжерная пара. В настоящее время ее широко используют в современных дизельных моторах. Аналогичные механизмы находят свое применение в обычных насосах, в гидромашинах, гидрокомпенсаторах и прочем оборудовании. Востребованность и популярность плунжерной пары обусловлена сочетанием весьма впечатляющих эксплуатационных характеристик. В их числе:
Плунжерная пара – это механизм, который состоит из двух элементов. Первый носит название поршень или плунжер. Второй же – втулка или гильза. Принцип работы плунжерной пары заключает в том, что плунжер внутри втулки осуществляет возвратно-поступательное движение. В итоге с помощью каналов, которые находятся внутри механизма, топливо или иная рабочая жидкость под давлением подается непосредственно в пространство под поршнем.
Необходимость разработать плунжерную пары появилась после того, как был изобретен дизельный двигатель. В числе ключевых особенностей агрегата отмечалась подача топлива под давлением в камеры сгорания. Это обеспечивало самовоспламенение. Для решений такой задачи на первых моделях применяли тяжелый и громоздкий компрессор. Его наличие снижало КПД силового агрегата. Но со временем изобрели плунжерную пару, сократившую габариты дизельного мотора, сохранив его экономичность, высокий уровень мощности и эффективности. Все последующие совершенствования были ориентированы на улучшение качества гильзы и поршня. Кроме того, применялись более современных материалы.
Как правило, сегодня плунжер выполняют в форме металлического цилиндра, длина которого значительно больше диаметра. Втулку тоже изготавливают из высокопрочного металла. Внутри нее находятся отверстия для подачи, либо отвода топлива или же прочих рабочих жидкостей. Качественная плунжерная пара обеспечивает герметичность узла. Заказать надежные запчасти в настоящее время не проблематично. Ведь осуществить выгодную покупку можно в несколько кликов в режиме онлайн. Профессиональный сервис приятно порадует каждого клиента.