Движение любого автомобиля начинается с запуска двигателя. Одно из самых уязвимых звеньев системы мотора – это втягивающее реле стартера. Слышали про эту небольшую деталь практически все автовладельцы, но сложный принцип ее работы понятен не всем. А ведь в случае поломки втягивающего реле эксплуатация автомобиля будет попросту невозможна.
Втягивающее реле стартера, иначе называемое тяговым реле, – это механизм, который работает за счёт электромагнетизма, он притягивает к себе якорь стартера, передвигающий зубья бендикса до момента зацепления ними со шлицами венка маховика, что запускает в работу двигатель.
После замыкания контактов обмотки и запуска двигателя, зубья бендикса утягиваются обратно. Его второстепенными функциями являются перераспределение электрической энергии между стартерным мотором и электрическим магнитом реле, а также синхронизация цепей стартера.
Главной частью втягивающего реле стартера является электроиндукционная цилиндрическая катушка с сердечником внутри, который также именуется якорем – он-то и двигает зубчики бендикса. С обеих сторону реле находятся штоки. Один – для толкания вилки стартера. Второй – с контактным диском стартерного реле. Снаружи все эти элементы заключены в корпус, соединяемый со стартером. Выпускаются в основном неразборные варианты втягивающих реле, но бывают и разборные, и тогда можно сменить только поломавшуюся деталь.
У втягивающего реле стартера бывают следующие неисправности:
Связанные повреждения, которые так же приведут к неработоспособности реле, следующие: оборвалась цепь включения, сломался замок зажигания, потеря контакта с «массой».
Заказать и купить деталь в электронном каталоге Autodoc – значит сэкономить себе время и деньги. Наш интернет-магазин автозапчастей предлагает комплектующие для авто высокого от проверенных производителей. Комплексная услуга сервиса позволяет оформить бесплатную доставку приобретенных деталей на любое удобное для вас СТО сети Автодок.