Мы подберем запчасти, которые подходят именно вам
Двигун будь-якого автомобіля оснащений блоком циліндрів. У голівці блоку циліндрів, залежно від моделі двигуна, розміщено один або два розподільчі вали. У блоці циліндрів знаходиться колінчастий вал. Для того, щоб визначити, який із циліндрів мотора перебуває в такті, бортовий комп'ютер контролює положення повороту розподільного вала щодо положення колінчастого вала за допомогою спеціального датчика.
Датчик положення розподільчого вала (CMP) - це прилад для контролю кутової позиції газорозподільного механізму відносно позиції колінвалу. Ґрунтуючись на показаннях датчика, бортовий комп'ютер регулює запалювання і впорскування палива. Встановлюється на інжекторних автомобілях. Датчик конструктивно розташовується поруч із головкою блока циліндра.
Датчик положення розподілвалу (друга його назва - датчик Холла) складається з магнітопровідного шару, мікросхеми, магніту постійного силового поля, роторної лопаті, вивідних жил і корпусу (найчастіше - пластикового).
Причини виходу з ладу датчика положення розподільного вала
У разі несправності датчика на приладовій панелі загоряється лампочка "Check engine". Поломка датчика (CMP) може статися, загалом, у будь-який момент, навіть на ходу. Вкрай неприємна ситуація - ви їдете на повному ходу і раптово автомобіль глухне, в такому разі з'являється ризик потрапити в аварію.
Що відбувається з автомобілем у разі виходу датчика положення розподілвалу з ладу:
Іншими зовнішніми проявами поломки є:
При описаних вище несправностях вихід один - підібрати новий датчик положення розподілвалу в електронному каталозі Autodoc.ua. Купити датчик (CMP) і замовити безкоштовну доставку в будь-який зручний для вас автосервіс мережі Автодок можливо і через форму підбору деталей. Оформити заявку дуже просто, ґрунтуючись на номері, вигравіруваному на деталі (ввівши номер у поле пошуку) або користуючись випадаючими списками. Пам'ятайте, що неправильно підібрана деталь або автозапчастина невідповідної якості призведе до вже описаних проблем.
