Сумма:0 ₴

Елементи та комплектуючі рульвого управління Дорожня карта 61 товаров

Поиск для вашего авто

Мы подберем запчасти, которые подходят именно вам

Arrow down
Search
ACURA
AUDI
BMW
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER/JEEP
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FORD
GMC
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
JEEP
KIA
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SEAT
SKODA
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
Показать сначала:
Втулка крепления рулевого рычага МТЗ <ДК>
Готово к отправке
Код: 72-2308009
Палец в сборе штока гидроцилиндра Ц50 МТЗ <ДК>
Готово к отправке
Код: 102-3405103-Б
Палец в сборе кронштейна 102-2301023-01 и ГЦ Ц50 МТЗ <ДК>
Шпилька крепления рулевого рычага МТЗ <ДК>
Готово к отправке
Код: 72-2308004
Подшипник рулевого управления 180204 (6204-2RS) ГАЗ, вентилятор Т-25 <ДК>
Крестовина рулевого карданного вала с подшипником ГАЗ 3307,3302,МТЗ,ЮМЗ <ДК>
Клин шкворня в сборе с гайкой и гровером КАМАЗ <ДК>
Пыльник пальца рулевого КамАЗ-6520 <ДК>
Готово к отправке
Код: 6520-3414074
Вал карданный (кардан) управления рулевого МТЗ <ДК>
Пыльник пальца рулевого МАЗ 5336 <ДК>
Готово к отправке
Код: 5336-3003083
Втулка рулевого управления МТЗ шлицевая <ДК>
Готово к отправке
Код: 80-3401070
Вал карданный (кардан) управления рулевого МТЗ 1221 <ДК>
Сальник рулевого механизма МАЗ 45х65-1,2 ПРЕМИУМ <ДК>
Шпонка 5х10 вала рулевого МТЗ <ДК>
Готово к отправке
Код: СШ-510
Вал рулевого управления МТЗ (шлицевой) <ДК>
Готово к отправке
Код: 80-3401072
Амортизатор МТЗ привода управления рулевого управления <ДК>
Р/к кулисы КАМАЗ <ДК>
Готово к отправке
Код: 14-1703256
Крестовина рулевого карданного вала с подшипником КАМАЗ <ДК>

Нужна помощь с выбором запчастей?

Укажите модель, VIN или государственный номер автомобиля и мы подберем запчасть для вас

Рульовий механізм

Основа рульового управління транспортних засобів - рульовий механізм. Його призначення - збільшення зусилля, що прикладається безпосередньо до рульового колеса. Цей механізм відповідає за передачу зусилля рульовому приводу, а також нейтралізацію положення рульового колеса після завершення навантаження. Такий пристрій організовано так, що сам механізм виступає в ролі редуктора. Це механічна передача, головним моментом якої вважається передавальне число. Тип передачі визначає і тип механізму. Він може бути гвинтовим, черв'ячним, рейковим.

Найбільш затребуваним механізмом для сучасних легкових автомобілів визнано рейковий. Він складається з шестерні і рульової рейки. Такому механізму властива простота конструкції, високий ККД, висока жорсткість. Але рульовий механізм чутливо реагує на різні нерівності доріг. Проявляються вібрації. Тому такі механізми ставлять лише на машинах із переднім приводом. У черв'ячного - конструкція дещо інша. У складі механізму передбачається ролик і глобоїдний черв'як, з'єднаний з рульовим валом. На валу встановлюється сошка. Це забезпечує зв'язок із приводом.

Рульовий черв'ячний механізм не настільки чутливий до ударів і нерівностей, як рейковий. Він забезпечує великий кут повороту коліс, істотно підвищуючи маневреність машин. Але і вартість такого механізму набагато вища. Це зумовлено складністю складання. Рульовий механізм знаходить застосування на автобусах і вантажних автомобілях, а також машинах з підвищеною прохідністю. Гвинтовий варіант представлений поєднанням гвинта, гайки, зубчастої рейки, рульової сошки і зубчастого сектора. Такий механізм реалізує великі зусилля, має високий ККД. Його замовляють для автомобілів представницького класу, автобусів, важких вантажівок.

Здійснити дійсно вигідну покупку в онлайн режимі не проблематично, відвідавши наш сайт. В асортименті представлена високоякісна продукція за прийнятними цінами. Усі товари сертифіковані. Професійний сервіс, а також оперативна доставка рульового механізму гарантовані.

Показать сначала:
UA
RU