Сумма:0 ₴

Клапани пневматичної гальмівної системи FEBI BILSTEIN 12 товаров

Поиск для вашего авто

Мы подберем запчасти, которые подходят именно вам

Arrow down
Search
AUDI
FORD
MERCEDES-BENZ
SEAT
VOLKSWAGEN
Показать сначала:
Клапан слива конденсата M22*1,5 (пр-во Febi)
Готово к отправке
Код: 06528
Клапан перепускной MB Actros (пр-во FEBI)
Готово к отправке
Код: 29677
Предохранительный клапан давления Volvo (пр-во Febi)
Многопозиционный клапан SCANIA (пр-во FEBI)
Готово к отправке
Код: 21082
Клапан уровня пола (пр-во FEBI)
Готово к отправке
Код: 17872
Клапан многоцикловой защиты (пр-во FEBI)
Готово к отправке
Код: 40467
Тормозной клапан Druckluft (пр-во Febi)
Готово к отправке
Код: 180397
Клапан магнитный ECAS (пр-во FEBI)
Готово к отправке
Код: 170393
Клапан упр. тормозами прицепа MAN (пр-во FEBI)
Готово к отправке
Код: 108809
Клапан магнитный DAF, MAN, MB, SCANIA (пр-во FEBI)
Готово к отправке
Код: 108807
Клапан упр. тормозами прицепа DAF, MAN, MB, IVECO (пр-во FEBI)
Кран уровня пола (пр-во FEBI)
Готово к отправке
Код: 17871

Нужна помощь с выбором запчастей?

Укажите модель, VIN или государственный номер автомобиля и мы подберем запчасть для вас

Клапани пневматичної гальмівної системи

Багато сучасних автомобілів оснащують гальмівною пневматичною системою, робота якої безпосередньо пов'язана з активною взаємодією численних виконавчих і керуючих елементів. Перевірка технічного стану та інструментальний контроль вимагає хорошого розуміння принципів функціонування і будови. Тому доцільно ознайомитися з конструктивними особливостями пневматичної гальмівної системи та її клапанів. Важливо розуміти, що йдеться про систему, привід якої здійснюють за допомогою енергії стисненого повітря.

Під пневматичним гальмівним приводом мають на увазі цілу сукупність елементів, які розташовані між органом управління, а також гальмом. Вони забезпечують функціональний взаємозв'язок відповідних елементів конструкції. Якщо гальмування здійснюється цілком або частково за допомогою джерела енергії, яке не залежить від водія, частиною приводу вважають і запас енергії, що міститься безпосередньо в приводі.

Гальмівний пневматичний привід застосовується окремо, або в комплексі з іншими системами. Але саму систему класифікують за кількістю робочих магістралей. Вона може бути багатоконтурною, двоконтурною або одноконтурною. В останньому випадку колеса об'єднуються в єдину гілку. Потік стисненого повітря контролюється за допомогою одного гальмівного крана. Така модель гальмівної системи сьогодні вважається застарілою. Її можна зустріти лише на старих автобусах або вантажівках. Двоконтурні пристрої в цьому плані виграють. Їхня конструкція надійніша. Якщо одна гілка виходить з ладу, гальмівні вузли функціонують на іншій. Складнішою вважається багатоконтурна система. Її надійність і ефективність вищі. Пристрої складаються з трьох і більше контурів. Така гальмівна система підвищує стійкість і полегшує як керування, так і зупинку транспортного засобу.

Щоб уникнути несправностей, доцільно систематично перевіряти стан клапанів гальмівної системи, стежити за показниками датчиків і манометрів, вчасно проходити техогляд, застосовувати якісні змінні вузли та комплектуючі, а також запчастини, які підходять за допусками. Придбати їх можна онлайн, відвідавши наш сайт. Прийнятні ціни на сертифіковану продукцію, оперативна доставка товарів і професійний сервіс гарантовані.

Показать сначала:
UA
RU