Показать сначала:
Готово к отправке
Код: 802 270
Готово к отправке
Код: 31770 01
Готово к отправке
Код: 52-2905472-01
Готово к отправке
Код: 3302-2905472
Сумма:0 ₴
Монтажний елемент амортизатора 302 товаров
Поиск для вашего авто
Мы подберем запчасти, которые подходят именно вам
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
CHERY
CHEVROLET
CITROEN
DACIA
DAEWOO
FIAT
FORD
HONDA
HYUNDAI
KIA
LADA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
Кріплення амортизатора
У підвісках сучасних транспортних засобів передбачаються спеціальні демпферні пристрої. Вони носять назву амортизаторів. Такі пристрої в нижній частині впираються безпосередньо на деталі підвіски. У верхній же - на опору, яка вбудовується в кузов або в раму. Найважливішу роль у таких процесах відіграють кріплення.
Демпфери покликані гасити коливання. Комбіновані, газові або гідравлічні амортизатори - не виняток. У легкових машинах вони включаються в обидві підвіски, у вантажних же використовуються виключно для передньої підвіски. Встановлення здійснюється через опори, наділені демпфуючими властивостями. Вони забезпечують стабільну розв'язку деталей кузова і підвіски. Верхньою опорою можуть бути різні деталі. Але кріплення завжди типу шток. Якщо ж амортизатори встановлюють за допомогою вушок, їх кріплять через сайлентблоки або гумові втулки. Верхні опори зустрічаються як на зарубіжних, так і на вітчизняних автомобілях. Вироби діляться на розбірні та нерозбірні. Останні бувають тарілчастими або чашоподібними, перші ж - складовими.
Кріплення нерозбірних опор здійснюється до кузова машини, в спідниці передбачається три-чотири отвори під болти. Але в самому центрі опори - окремий отвір під амортизаційний шток, у верхній же - обмежувач відбою. Він представлений сталевою чашею, яка обмежує зворотний рух амортизатора. Нерозбірні опори встановлюють через підшипник або втулку. У складових конструкція простіша. Як правило, вони застосовуються для машин з малою масою. Опора складається з гумових втулок. Крім того, до неї відносять гумовий буфер стиснення. Він надягається безпосередньо на шток амортизатора, впираючись у нижню втулку. Розпірна втулка з гумою становить сайлентблок у зборі. Він утримується безпосередньо в отворі відповідного кузова. Фіксація виробів здійснюється гайками.
В даний час для покупки кріплень амортизатора доцільно відвідати наш профільний сайт. Тут надається можливість купити широкий перелік спеціалізованої продукції за прийнятними цінами. Кваліфіковані консультанти допоможуть кожному визначитися з вибором. Здійснити вигідну покупку можна в кілька кліків, причому в онлайн режимі. Професійний рівень обслуговування приємно порадує кожного замовника.
Показать сначала:
