Моторное масло 0W-20 относится к так называемым маловязким моторным маслам, которые стали появляться на рынке в большом количестве после того, как японские, корейские и другие производители автомобилей наладили производство двигателей с уменьшенными рабочими зазорами. Такие сверхтекучие смазочные материалы рекомендуют применять в самых современных силовых агрегатах, потому что только они отвечают нынешним жестким требованиям по экологичности и топливной экономичности.
Еще одна причина, по которой на рынке появился спрос на сверхтекучие масла - уменьшение диаметров масляных каналов в современных моторах. Современный тренд автомобилестроения заключается в использовании малогабаритных двигателей с относительно малым количеством рабочих камер. В отличие от старых шести- или восьмицилиндровых моторов, они снимают мощность и крутящий момент не с рабочего объема, а благодаря турбинам, что также существенно повышает требования к маслам.
Вязкость - один из главных параметров масла. От нее зависят его главные характеристики:
Сегодня вязкость масла принято структурировать согласно SAE J300, спецификации Society of Automotive Engineers - американской Ассоциации Автомобильных Инженеров. Согласно ей, текучесть моторного масла измеряется как при низких, так и при высоких температурах. Низкотемпературные свойства показаны в первой части кода, до буквы W, которая означает всесезонность смазочного материала (от английского Winter).
Ноль в данном случае - обозначение диапазона, и он означает отнюдь не низкие характеристики, а наоборот лучшие показатели по сравнению с диапазонами 5W, 10W, 15W и т.д. Благодаря своей повышенной текучести масло 0W-20 легко перетекает внутри двигателя при низких температурах. В то же время минимальная вязкость позволяет ему дольше не застывать по сравнению с жидкостями 5W и 10W.
Цифры после буквы определяют диапазоны динамической и кинематической вязкости. Это комплексный показатель, который показывает вязкость масла при температурах в пределах 100-150°С. У моторного масла 0W-20 общий индекс вязкости составляет не менее 200, а кинематическая вязкость при +100°С обычно не превышает 5,6.
Что касается основы, поскольку для изготовления такого текучего масла необходимы только высококачественные базовые масла и присадки, понятно, что 0W-20 по определению не может быть минеральным моторным маслом. Чаще всего это полностью синтетические или, в крайнем случае, частично синтетические смазочные материалы, состав которых тщательно продуман с учетом необходимости не только смазывать, но и защищать детали современных ДВС.
Главные способности масла 0W-20 - сверхтекучесть и низкий уровень вязкости - лучше могут проявить себя в условиях холодного климата, чем наоборот. Эксплуатационные характеристики такого масла разработаны прежде всего для того, чтобы холодный двигатель в момент запуска получил мгновенную прокачку масла по всей системе.
Кроме того, 0W-20 имеет другие преимущества над более густыми аналогами:
По данным испытаний, которые проводил ряд автопроизводителей, в частности, японская Honda, масло вязкостью 0W может экономить до 1,5 % горючего по сравнению с маслами 5W.
Однако в жарком климате масло 0W-20 теряет многие свои преимущества, особенно, если речь идет об обычных двигателях, а не о современных высокотехнологичных ДВС. Некоторые специалисты даже рекомендуют не использовать это масло при высоких температурах окружающей среды. Также считают даже, что в некоторых случаях повышенная текучесть масла может привести к масляному голоданию мотора, прежде всего поршневой группы.
Другая проблема - перегрев двигателя, который остается без должной смазки пар трения, а также вызванное им образование нагара. Слишком тонкий слой смазки сгорает от повышенных температур в цилиндрах, образовавшийся нагар засоряет масляные каналы, что приводит к цепочке новых проблем: от засорения фильтров до выхода из строя комплектующих двигателя, приводя к дорогостоящему ремонту.
Кроме того, не рекомендуется использовать такое текучее масло, как 0W-20, в моторах со значительной степенью износа, поскольку существует риск, что маслосъемные кольца поршней не смогут сдерживать попадание масла в рабочие камеры цилиндров, что неизбежно приведет к угару и повышенному расходу масла.
Чтобы верно осуществить выбор моторного масла для своего авто, в первую очередь надо воспользоваться допусками и рекомендациями производителя как автомобиля, так и масла. К тому же, стоит покупать смазочные материалы у надежных продавцов - таких, как интернет-магазин Autodoc. Наш ассортимент состоит из масел ведущих мировых производителей масел, таких как:
и другие. Мы являемся прямыми дистрибьюторами, поэтому полностью уверены в качестве наших товаров. Моторные масла от Автодок - самый правильный выбор для любого авто!