Сумма:0 ₴

Ремкомплекти та комплектуючі зчеплення FEBI BILSTEIN 19 товаров

Поиск для вашего авто

Мы подберем запчасти, которые подходят именно вам

Arrow down
Search
ALFA ROMEO
AUDI
CHEVROLET
CITROEN
DACIA
FIAT
FORD
HYUNDAI
KIA
LANCIA
MAZDA
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
RENAULT
SEAT
SKODA
SUZUKI
VOLKSWAGEN
Показать сначала:
Болт крепежный сцепления VW,AUDI (Пр-во FEBI)
Готово к отправке
Код: 08213
Сервопривод сцепления Renault (пр-во Febi)
Готово к отправке
Код: 45579
Направляющая втулка CITROEN, PEUGEOT (пр-во FEBI)
Готово к отправке
Код: 107379
Сервопривод сцепления DAF (пр-во Febi)
Готово к отправке
Код: 45014
Ролики для вилки сцепления (комплект) (пр-во FEBI)
Вилка сцепления MAN (пр-во Febi)
Готово к отправке
Код: 30287
Ремкомплект вилки сцепления MB ACTROS MP2 / MP3, ACTROS MP4, ATEGO, ATEGO 2 (пр-во FEBI)
Ремкомплект сектора привода сцепления (Пр-во Febi)
Вилка сцепления IVECO (пр-во-во FEBI)
Готово к отправке
Код: 180162
Вилка сцепления MAN (пр-во-во FEBI)
Готово к отправке
Код: 40541
Датчик для усилителя сцепления (пр-во Febi)
Ремкомплект сцепления SCANIA (пр-во Febi)
Шланг гидравлический MAN L=3908 (пр-во Febi)
Вилка сцепления DAF (пр-во Febi)
Нет в наличии
Код: 29581
Центральный выключатель, система сцепления MAN, MB (пр-во-во FEBI)
Сервопривод сцепления Scania (пр-во Febi)

Нужна помощь с выбором запчастей?

Укажите модель, VIN или государственный номер автомобиля и мы подберем запчасть для вас

Ремкомплект диска зчеплення

Багато водіїв знають, як часто доводиться замінювати або відновлювати певні деталі зчеплення. Робота механізму зчеплення базується на застосуванні сили тертя ковзання. Тому під час його експлуатації пристрої притискання дисків та їхні поверхні, що труться, активно зношуються.

Щоб забезпечити відключення обертального моменту і забезпечити плавний початок руху автомобіля, перемикання передач, гальмування або зупинку транспортного засобу важлива справність зчеплення. Як правило, воно складається з муфти, вилки, тяги, педалі. Натискання на педаль сприяє передачі зусилля на вилку через тягу. Вона вичавлює підшипник у муфті. У підсумку натискний диск відсувається, зчеплення вимикається. Якщо ж відпустити педаль, диски під впливом встановлених пружин з'єднаються. Крутний момент передасться на трансмісію від двигуна.

Зчеплення диском забезпечується завдяки зусиллю муфти. Вона буває електромагнітною, гідравлічною або фрикційною. Найпоширенішими вважаються гідравлічні та фрикційні вироби. Електромагнітні складніші. Їхнє обслуговування обходиться дорожче. Тому такі варіанти муфт використовують рідше. Основною відмінністю між гідравлічною і фрикційною механічною муфтою є передача зусилля безпосередньо на вижимний підшипник. Для механічних конструкцій процес здійснюється під час пересування троса. У гідравлічних - під дією тиску відповідної рідини. У фрикційних муфт зчеплення конструкція простіша. Але гідравлічні приводи забезпечують плавність як увімкнення, так і вимкнення. Це знижує необхідність проводити ремонтні дії.

Якщо чути деренчання або стукіт при відпусканні педалі, це сигналізує про те, що тиск пружин ослаблений, поверхня шліцьового з'єднання або вижимний підшипник зношений. Такий звук може виникати при критичному зносі накладок веденого диска. Ігнорувати подібні прояви неприпустимо. Своєчасна заміна деталей, що вийшли з ладу, допоможе уникнути багатьох проблем. Придбати ремкомплект диска зчеплення можна вже зараз, відвідавши наш сайт. Професійний сервіс чекає на кожного.

Показать сначала:
UA
RU