Сумма:0 ₴

Шпильки колеса Дорожня карта 7 товаров

Поиск для вашего авто

Мы подберем запчасти, которые подходят именно вам

Arrow down
Search
ACURA
CHEVROLET
FORD
HONDA
HYUNDAI
KIA
MAZDA
SSANGYONG
Показать сначала:
Шпилька ступицы ЗИЛ 130 лев. <ДК>
Готово к отправке
Код: 120-3104051
Шпилька ступицы ЗИЛ 130 прав. <ДК>
Готово к отправке
Код: 120-3104050
Шпилька ступицы ГАЗ 53,3307 прав. M18x1.5, M20x1.5, L=72мм <ДК>
Шпилька ступицы ГАЗ 53,3307 лев. M18x1.5, M20x1.5, L=72мм <ДК>
Готово к отправке
Код: 51-3103009-В1
Ступица колеса 2ПТС-4 (6 шпилек) в сборе <ДК>
Нет в наличии
Код: 887А-3103015-52
Шпилька колесная,гайка усиленная КАМАЗ (к-кт) <ДК>
Шпилька колесная КАМАЗ ремонт Р1, гайка усиленная (H=24 мм.,оцинкован., к-кт) <ДК>

Нужна помощь с выбором запчастей?

Укажите модель, VIN или государственный номер автомобиля и мы подберем запчасть для вас

Шпилька колеса

Для монтажу коліс безпосередньо на маточину в сучасних машинах застосовують спеціальні кріпильні елементи. Йдеться про гайки і шпильки. Питання кріплення було порушено ще далекими предками, які використовували всілякі вози візки. Коли винайшли автомобілі, це не втратило гостроти. Адже високі навантаження і швидкості завжди вимагають надійної фіксації коліс. Кріплення до тридцятих років минулого століття виконували за допомогою заклепок і болтів. Але з часом стали застосовувати шпильки і гайки. Це зумовлено зниженням кількості деталей при підвищенні надійності кріплення.

Сьогодні застосування шпильок дає змогу відмовитися від окремих кріплень як гальмівних дисків, так і дисків коліс. Такі деталі закріплюють одними лише шпильками. Притиск колеса безпосередньо до маточини вирізняє висока надійність. Шпильки коліс кріплять до маточини. Вони відповідають за центрування деталей, підвищуючи надійність відповідних кріплень. Шпильки коліс служать для надійної роботи, а також безпеки автомобіля. У них проста конструкція. Шпильки коліс легко експлуатувати. Вони затребувані повсюдно.

На сьогоднішній день застосовують заставні, запресовані, вкручувані шпильки коліс. Останні вважаються класичним варіантом. Вони передбачають кріплення з різьбленням, розташованим на двох кінцях. Така шпилька однією стороною вкручується безпосередньо в маточину. На іншу надягають колісний диск і гальмівний барабан. Конструктивно шпилька представлена сталевим прутом із різьбленням на двох кінцях. З внутрішньої частини - буртик. Для зручності вкручування буртик виконують під ріжковий ключ.

Запресовані шпильки бувають односторонніми чи двосторонніми. Їх, по суті, запресовують у відповідні отвори маточин. Закладні не передбачають жорсткої фіксації. У них є різьблення лише із зовнішнього боку. Це шпильки, які утримуються головкою, що вставляється в гніздо маточини зі зворотного боку. Фіксація здійснюється гайкою. Різьба може бути правою або лівою. Підібрати оптимальний варіант шпильки колеса під відповідні запити можна безпосередньо в онлайн режимі у нас на сайті. Професійний сервіс, прийнятні ціни, оперативна доставка гарантовані.

Показать сначала:
UA
RU