Чтобы успешно запустить ДВС требуется устройство, придающее кривошипно-шатунному механизму определенный стартовый импульс. То есть оно поворачивает маховик до необходимых оборотов. Именно таким устройством и является стартер. Он, а также его компоненты, отвечают за полноценный запуск двигателя. По сути, стартер — это электрический силовой агрегат. Он преобразует аккумуляторную электроэнергию в механическую работу. Последняя приводит коленвал и маховик в движение. Это предшествует процессу движения поршней.
Автомобильный стартер представлен металлическим корпусом с четырьмя башмаками (магнитными сердечниками). Эти магниты отвечают за стабильную работу автомобиля. Раньше на них наматывалась специальная обмотка возбуждения. На нее от аккумулятора подавался электрический ток. Такой вариант считался классическим электромагнитом. На современных устройствах применяют обыкновенные магниты.
Немаловажным компонентом стартера является якорь. Это специальный вал с сердечником, выполненным из электротехнической стали. Рамки, вращаемые вокруг полюсов магнита, находятся в пазах. Концы рамок соединяются с коллектором. К последнему подходят щетки. Две из них положительные, а две отрицательные. Последние идут к массе. Первые – от АКБ.
В задней закрывающей крышке – щеткодержатели. Они поддавливают щетки к соответствующему коллектору. Это позволяет обеспечить надежный контакт. Кроме того, в задней крышке есть опорная втулка якоря, либо подшипник. Непосредственно на металлическом корпусе стартера – входной контакт.
Для замены устройства в целом или же его отдельного компонента рекомендуется посетить наш профильный интернет магазин. В широком ассортименте сертифицированной продукции не проблематично подобрать оптимальное решение под свои запросы. Консультанты компании всегда рады помочь клиенту определиться с выбором и осуществить выгодную покупку непосредственно в режиме онлайн. Удобная функция поиска товара по каталожному номеру позволит найти стартер и компоненты для соответствующего легкового автомобиля в считанные минуты.