Тормозной барабан

Широкий выбор тормозных барабанов в магазине Автодок

Тормозные барабанные колодки имеют то же назначение, что и дисковые. Нажимая на элемент, прикрепленный к ступице колеса, они способствуют замедлению автомобиля во время движения. Разница заключается в том, что это происходит не с помощью тормозного диска, а благодаря барабану.

Важно следить за техническим состоянием тормозной системы, чтобы вовремя заменить изношенные детали.

Признаки неисправности:

• вибрация педали тормоза.
• скрип при нажатии на педаль.
• потеря функциональности тормозной системы.

Чтобы предотвратить аварийные ситуации на дороге, рекомендуется проводить техническое обслуживание автомобиля каждые 60 000 км пробега.

Принцип работы тормозного барабана

Тормозной барабан представляет собой полый металлический цилиндр. Он является важной частью тормозной системы колесных транспортных средств или частью стояночного тормоза грузовых транспортных средств, который устанавливается на карданный вал.

В первом случае барабан жестко закреплен на ступице колеса и вращается вместе с ней. Тормозные колодки расположены внутри и остаются неподвижными во время движения транспортного средства. Во втором случае барабан устанавливается на карданный вал, а колодки размещаются снаружи.

Конструкция тормозных барабанов

С точки зрения конструкции все тормозные барабаны одинаковы. Это металлический цилиндр с фланцем, внутренняя или внешняя сторона (в зависимости от типа) которого качественно обработана для надежного сцепления с тормозными колодками. На внешней поверхности барабана могут быть выполнены ребра жесткости для повышения надежности всей конструкции.

Фланец барабана может иметь форму закрытого кольца, отдельных выступов с отверстиями или диска с центральным отверстием для установки ступицы колеса. Фланец имеет несколько отверстий:

• монтажные;
• демонтажные;
• дополнительные для креплений.

Выделяют два типа тормозных барабанов:

• Монолитные - изготавливаются методом центробежного литья с последующей механической обработкой фланца и рабочей поверхности с тормозными колодками. Обычно такие барабаны изготавливаются из серого чугуна.
• Составные - детали состоят из литого чугунного цилиндра и токарного или литого стального фланца. Такая конструкция характеризуется высокой прочностью и позволяет проводить ремонт по мере износа или при повреждениях компонентов.

Как выбрать тормозные барабаны

Детали изготавливаются из алюминия и чугуна. Алюминиевые модели легче, что положительно влияет на управляемость автомобиля. Они доступнее по цене, лучше охлаждаются. Недостаток - быстрее изнашиваются, могут заклинивать. При интенсивном нагреве во время торможения они могут потерять начальную геометрию.

Что касается чугунных моделей, то здесь обратная ситуация. Они тяжелые, дороже, плохо охлаждаются и плохо тормозят при нагреве, более подвержены коррозии. Однако они прочные и не деформируются. Если происходит заклинивание, их можно отремонтировать молотком. Что выбрать - решает автовладелец.

Среди лучших автозапчастей можно назвать продукцию ТМ TRW. Если бюджет ограничен, можно найти подходящий вариант в среднем ценовом диапазоне среди брендов Bosch, SAMPA. Сам ые доступные по цене - изделия LPR, ABE.

Почему водители выбирают магазин Автодок

В нашем онлайн-каталоге представлен широкий выбор моделей автозапчастей. Для поиска необходимых деталей вам потребуется всего несколько минут. Просто укажите марку и модель транспортного средства, год выпуска и тип двигателя. Для удобства можно отсортировать предложения по цене и производителю.

Если у вас возникнут вопросы относительно ассортимента магазина, наши менеджеры всегда готовы прийти на помощь. Обращайтесь, если у вас возникнут трудности с подбором товаров или оформлением заказа. Мы предлагаем удобные способы оплаты и доставки продукции.