Гальмівна накладка являє собою компонент гальмівної колодки сучасних автомобілів. Він відповідає за створення гальмівного моменту. Основною роботи пристрою є сила тертя. При гальмуванні такий виріб активно взаємодіє з металевим барабаном. Він поглинає кінетичну енергію автотранспорту. Завдяки силі тертя відбувається як зниження швидкості, так і зупинка машини. Накладка, щільно прикріплена до металевої частини колодки, провокує гальмування. Кінетична енергія руху автомобіля перетворюється на теплову. Як гальмівний диск, так і колодка розсіюють її в навколишньому середовищі.
Нині накладки встановлюють у конічних, дискових, барабанних гальмах легкових машин, промислової та сільськогосподарської техніки, вантажівок. Якісні вироби забезпечують ефективне гальмування навіть за складних умов і високої частоти. За призначенням накладки гальмівної колодки бувають для дискових і барабанних гальмівних механізмів. Такі вироби виконують з азбестів і полімерних сумішей. Розчин передбачає безліч компонентів. Основою може бути, як полімер, так і азбест. Азбестові виходять більш м'якими. Їхній коефіцієнт тертя досить високий. Гальмівний механізм зношується швидше. Безазбестові менш шкідливі для довкілля. Вони галасливіші, більш жорсткі. Основа таких накладок - мінеральні волокна або полімери.
Нині виробники використовують різні матеріали як доповнення складу накладок. Це може бути каучук, металева стружка, мідь, кераміка, полімери. Склад суміші регулярно підлягає доопрацюванню. Процентне співвідношення компонентів змінюється. Власні розробки та рецепти нерідко тримають у секреті. Тим часом визначити знос і необхідність заміни накладок дають змогу спеціальні мітки, сходинки або поглиблення. Крім того, виробники рекомендують міняти вироби після кожних 15 тис. км. пробігу. Замовити накладки гальмівної колодки можна вже зараз в онлайн режимі. На нашому сайті кожен підбере оптимальне рішення під відповідні запити.
