Задние амортизаторы

Задние амортизаторы для авто

Задние амортизаторы - это компоненты автомобильной подвески, предназначенные для гашения колебаний кузова и колес при движении по неровной дороге. Они обеспечивают комфорт и безопасность вождения, а также влияют на управляемость транспортного средства и размещаются на задней оси автомобиля.

Принцип действия компонентов заключается в преобразовании механической энергии колебаний в тепловую. Они работают на основе гидравлических или пневматических систем. Когда колесо проходит неровность, амортизатор сжимается, поглощая энергию, создаваемую этим движением. В устройстве находится поршень, который перемещается внутри цилиндра, пропуская масло через узкие клапаны. Это создает сопротивление, замедляющее движение поршня и поглощающее энергию удара. Затем амортизатор медленно возвращается в исходное положение, обеспечивая плавность хода.

Виды задних амортизаторов

По заполнению компоненты делятся на три вида:

1. Гидравлические (масляные). В устройствах в качестве рабочей среды используется масло. Оно перемещается между поршнем и цилиндром, обеспечивая гашение колебаний. Изделия отличаются относительно невысокой ценой и простой конструкцией.
2. Гидропневматические (газонаполненные). В конструкцию входит шток, поршень и цилиндр, наполненный маслом. Под ним располагается еще одна камера, которая отделяется перегородкой. В камере находится азот или другой инертный газ, который функционирует под высоким давлением 12–30 атм. Он не позволяет маслу кипеть и отводит на себя избыток тепла.
3. Комбинированные (газомасляные). Их еще называют "газовыми амортизаторами", хотя на самом деле чисто газовых амортизаторов не существует. Это гибрид масляных и газонаполненных моделей. Они состоят из двух цилиндров, заполненных маслом и газом. Масло обеспечивает амортизацию, а газ помогает поддерживать давление масла и предотвращает его пенение.

Некоторые автомобили, особенно премиум-класса и внедорожники, оснащаются пневматическими амортизаторами. Они используют сжатый воздух для регулирования высоты транспортного средства и обеспечивают более комфортную поездку.

Особенности конструкции задних амортизаторов

Стойки имеют ряд конструктивных особенностей, обусловленных их расположением и условиями работы:

1. Амортизационная среда. Обычно это газ и масло внутри цилиндра, через который проходит поршень.
2. Пружина. Она поддерживает высоту автомобиля и предоставляет дополнительную поддержку подвеске.
3. Поршень. Элемент перемещается внутри цилиндра под воздействием давления рабочей среды. Этот процесс создает сопротивление, поглощающее колебания.
4. Корпус. Изделие имеет жесткий внешний корпус, который защищает внутренние компоненты от внешних воздействий.
5. Крепежные элементы. Стойки крепятся к кузову и к заднему мосту или подрамнику. Крепления изготавливаются из металла и обеспечивают надежное крепление.
6. Регулирующие механизмы. Некоторые модели оснащены регулирующими механизмами, которые позволяют изменять жесткость амортизаторов в зависимости от стиля вождения или дорожных условий.

Основные типы задних амортизаторов:

1. Однотрубные. Устройства оснащены одной рабочей камерой, в которой находится амортизирующая жидкость и поршень со ш током. Однотрубные амортизаторы компактны и легки, но они менее долговечны и хуже гасят удары.
2. Двухтрубные. Изделия состоят из двух рабочих камер, разделенных перегородкой. В одной находится амортизирующая жидкость, а в другой - газ. Газ служит для компенсации расширения жидкости при нагреве и обеспечивает более плавную работу амортизатора. Элементы имеют длительный срок службы и эффективно гасят удары, но они дороже и массивнее.

Выбор задних амортизаторов зависит от типа автомобиля, условий эксплуатации и личных предпочтений водителя. Для большинства легковых автомобилей и кроссоверов, эксплуатируемых в городских условиях, подходят однотрубные устройства. Двухтрубные предназначены для автомобилей с мощным двигателем или для эксплуатации в сложных дорожных условиях.

Признаки неисправности задних амортизаторов

Износ компонентов проявляется различными признаками:

• Увеличение крена кузова при поворотах;
• Чрезмерный износ шин;
• Повышенная вибрация кузова;
• Ухудшение управляемости;
• Увеличение тормозного пути;
• Заметное опускание задней части автомобиля при разгоне и торможении;
• Появление посторонних звуков, таких как стуки или скрипы, во время движения по неровной дороге;
• Утечка масла.

Если вы заметили один или несколько из этих признаков, рекомендуется незамедлительно обратиться к специалисту для диагностики и замены. Неисправные устройства ухудшают управляемость автомобиля и повышают риск дорожно-транспортных происшествий. Задние амортизаторы следует менять парами, чтобы обеспечить равномерное гашение колебаний. Средний срок службы компонентов составляет в среднем 50–80 тыс. км пробега.

В интернет-магазине Autodoc можно купить задние амортизаторы хорошего качества по доступной цене. В каталоге представлен широкий ассортимент автозапчастей известных брендов с гарантией на весь товар. Заказать компоненты легко онлайн с доставкой во все города Украины.