Бачок головного гальмівного циліндра

Бачок головного гальмівного циліндра

Щоб перетворити зусилля, що прикладається до педалі гальма, безпосередньо в гідравлічний тиск, використовують головний гальмівний циліндр. Робота такого конструктивного елемента базується на властивості гальмівної рідини, яка не стискається під впливом зовнішніх сил. На сучасних автомобілях встановлюють гальмівний головний двосекційний циліндр. Кожна секція обслуговує гідравлічний контур. Для передньопривідного транспорту один контур об'єднує гальмівні механізми лівого заднього з правим переднім колесом, а другий - правого заднього з лівим переднім. У задньопривідних пристрій трохи інший. Перший контур забезпечує повноцінну роботу гальма передніх колеса, а другий орієнтований на задні.

Головний гальмівний циліндр зафіксовано безпосередньо на кришці підсилювача гальм. Над циліндром же знаходиться двосекційний бачок. У ньому передбачається запас гальмівної рідини, що з'єднується із секціями головного циліндра через перепускні та компенсаційні отвори. Призначенням бачка є поповнення рідини безпосередньо в гальмівній системі за її невеликих втрат (у разі випаровування або незначного витоку). Стінки бачка прозорі. На них знаходяться контрольні мітки. Це дає змогу візуально відстежити рівень гальмівної рідини. Крім того, передбачається наявність і датчика. Він визначає рівень відповідної рідини. Якщо її рівень знижується, на панелі приладів спрацьовує сигнальна лампа, яка загоряється.

Зрозуміло, незважаючи на довговічність деяких деталей, всі вони часом виходять з ладу. Бачок гальмівного циліндра зовсім не є винятком. У разі його поломки доцільно негайно звернутися в наш профільний інтернет магазин. В асортименті представлений широкий набір спеціалізованої продукції за прийнятними цінами. Здійснити вигідну покупку можна в режимі онлайн просто зараз. Досвідчені консультанти допоможуть клієнту визначитися з вибором. Професійний сервіс і оперативна доставка якісної продукції гарантована.