Щоб автотранспорт без проблем буксирував причіп, встановлюються спеціальні буксирні прилади і додаткові компоненти. Їх прикріплюють до рами. Часом передні буксирні прилади замінюють петлями або ж спеціальними гаками. Але пружний елемент у них відсутній. Рами легкових машин рідко обладнують такими пристроями. Буксирні прилади виконують зі спеціальним пружним елементом або ж у вигляді зручної спіральної пружини, або ресори. Вони відіграють найважливішу роль у конструкції. Буксирні прилади розраховані на максимальне зусилля машини. Його підраховують за продуктивністю силового агрегату.
За передню точку у сучасних причепів приймають петлю диша. Якщо ж мова йде про напівпричепи, там використовується шворінь опорно-зчіпного пристрою. Для тягачів і вантажних машин застосовують передні буксирні гаки або ж буфер (передню габаритну точку). В якості задньої точки виступає центр буксирного або опорно-зчіпного пристрою. Якщо довжина вантажів занадто велика, до базової конструкції дишла додають причепи з укороченою рамою, які приєднують ланцюгами до буксирного приладу.
Для зчеплення з відповідним причепом на рамі тягача встановлюють буксирний прилад. Він складається зі стрижня гака, що проходить через отвір безпосередньо в направляючій, яка вставлена в рамну поперечину. Напрямна ж приварена до корпусу приладу. В останньому затиснутий пружний елемент між відповідними опорними пластинами. Це дає змогу пом'якшити поштовхові навантаження на прилад під час руху автотранспорту. Замок із засувкою, розташований у тілі гака безпосередньо на осі, перешкоджає виходу дишла із зафіксованого зачеплення з гаком.
Щоб придбати буксирний прилад, а також компоненти до нього, доцільно звернутися на наш профільний сайт. У широкому асортименті сертифікованих товарів кожен зможе підібрати оптимальне рішення під свої запити. Досвідчені консультанти підкажуть клієнту найкраще рішення для відповідного автомобіля і умов експлуатації. Прийнятні ціни приємно порадують замовника. Оперативна доставка і професійний сервіс гарантовані.