Сума:0 ₴

Деталі паливної системи SAMPA 16 товарів

Пошук для вашого авто

Ми підберемо запчастини, які підходять саме вам

Arrow down
Search
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER/JEEP
CITROEN
DODGE
FIAT
FORD
GEELY
GREAT WALL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
IVECO
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LINCOLN
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
ROVER
SAAB
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
Показати спочатку:
Тросик газу MAN (вир-во SAMPA)
Готово до відправки
Код: 021.444
Клапан обмеження тиску VOLVO, DAF (вир-во SAMPA)
Готово до відправки
Код: 094.066
Клапан тиску, паливний насос DAF (вир-во SAMPA)
Готово до відправки
Код: 053.045
Клапан, ПНВТ (вир-во SAMPA)
Готово до відправки
Код: 042.042
Ремонтний комплект, насос підкачки палива (вир-во SAMPA)
Сепаратор з помпою та фільтром (з колбою) MB Actros,Axor (вир-во SAMPA)
Склянка фільтра паливного (вир-во SAMPA)
Немає в наявності
Код: 022.384
Прокладка паливного насоса SCANIA (вир-во SAMPA)
Кришка паливного фільтра Scania (вир-во SAMPA)
Немає в наявності
Код: 043.125
Перепускний клапан ПНВТ (вир-во SAMPA)
Немає в наявності
Код: 200.225
Перепускний клапан ПНВТ (вир-во SAMPA)
Немає в наявності
Код: 032.115
Клапан, насос підкачки (вир-во SAMPA)
Немає в наявності
Код: 032.215
Перепускний клапан ПНВТ MAN/Renault (вир-во SAMPA)
Немає в наявності
Код: 200.214
Клапан обмеження тиску, Common-Rail-System (вир-во SAMPA)
Клапан перепускний, система упорскування (вир-во SAMPA)
Перепускний клапан ПНВТ MB/DAF (вир-во SAMPA)
Немає в наявності
Код: 021.375

Потрібна допомога з вибором запчастин?

Вкажіть модель, VIN або державний номер автомобіля і ми підберемо запчастину для вас

Регулятор тиску палива

Для підведення палива до силового агрегату автотранспорту застосовується такий маленький, але дуже важливий елемент, як регулятор тиску палива (РДТ). Як правило, на перший погляд ознаки несправності непомітні. Тому виявити поломку часто не вдається на ранніх етапах. Однак вихід з ладу РДТ призводить до серйозних наслідків. Напір пального перевищує норму, адже контроль відсутній. Це веде до обриву шлангів.

РДТ представлений вакуумним клапаном. Хоч загальна будова пристрою - корпус із цим самим клапаном, а також із пружиною і мембраною. У ньому передбачаються три отвори. Два - для виведення пального, третій - для підведення до впускного колектора. Коли двигун набирає обертів, споживання палива значно зростає. У підсумку в третьому виході створюється розрідження. Воно збирає пружину і піднімає мембрану. Клапан у РДТ відкривається. За достатнього напору зворотний клапан спрямовує пальне в бак спеціальним поворотним шлангом.

Під час роботи силового агрегату на різних обертах важливе зниження або навпаки підвищення напору в паливному проводі. На холостому ходу необхідно зовсім небагато пального. Напір у системі в цьому випадку знижується. Але при прискоренні автомобіля навантаження значні. Щоб забезпечити якісну роботу мотора, а також достатню подачу пального, тиск різко підвищується.

РДТ стандартно розташований безпосередньо в паливній рамі. Іноді його встановлюють у баку або шлангу зворотної подачі. Це дає змогу уникнути непотрібних паливних магістралей. Зворотний клапан не буде пропускати зайве пальне в систему.

Незважаючи на місце розташування, регулятор тиску виконує свою первозданну функцію, а саме підтримання безпечного напору пального, необхідного для автомобіля. Щоб замовити надійний РДТ доцільно звернутися в наш профільний інтернет магазин.

Показати спочатку:
UA
RU