Гальмівні колодки

Гальмівні колодки для авто

Гальмівні колодки — це фрикційні елементи гальмівної системи автомобіля, призначені для створення штучного тертя з метою зниження швидкості та зупинки транспортного засобу. Під час натискання на гальма в гальмівному циліндрі створюється тиск, який передається на поршень, що притискає колодки до диска або барабана. Виникає гальмівний момент, який уповільнює або зупиняє рух машини. Цей процес контролює швидкість та дає змогу водієві безпечно керувати авто, запобігаючи аваріям і забезпечуючи комфортне гальмування в різних умовах на дорозі.

Основні функції гальмівних колодок:

1. Створення тертя під час взаємодії з диском або барабаном, що призводить до уповільнення обертання коліс і зупинки транспортного засобу.
2. Ефективне, плавне та кероване гальмування в різних дорожніх умовах.
3. Поглинання та розсіювання тепла, що виділяється в процесі тертя. Це запобігає перегріву та виходу з ладу гальмівної системи.
4. Забезпечення стабільності коефіцієнта тертя за різних температур і швидкостей гальмування. Це дає змогу підтримувати його ефективність.
5. Запобігання блокуванню коліс та юзу під час різких гальмувань.
6. Забезпечення довговічності, зносостійкості та термостійкості гальмівної системи.

Конструктивно гальмівні колодки складаються з таких елементів:

• Фрикційна накладка — робочий елемент, який створює тертя при взаємодії з диском або барабаном.
• Металева пластина — служить для кріплення фрикційної накладки до супорта. Вона зазвичай виконується зі сталі або чавуну.
• Антифрикційна плита — розділяє фрикційну накладку та металеву основу, знижуючи тертя між ними.
• Пружинні елементи — компенсують знос накладки та забезпечують оптимальний контакт із диском або барабаном.
• Додаткові складові — шумозаглушувальні шими, теплоізоляція, датчики зносу тощо.
• Кріпильні деталі — скоби, пружинні фіксатори тощо для встановлення у супорт або скобу.

Види гальмівних колодок

Конструктивно витратні матеріали діляться на два типи:

1. Дискові. Деталі призначені для встановлення в дискові гальмівні системи. Вони виконані у вигляді металевої пластини умовно прямокутної форми з наклеєним на неї шаром фрикційного матеріалу. Товщина робочого шару зазвичай становить 14–19 мм. У процесі гальмування колодки притискаються до диска з двох сторін за допомогою гідравлічного супорта. Тиск рідини змушує компоненти стискати диск, створюючи силу тертя, яка зупиняє обертання колеса. На кожне колесо встановлюється від 2 до 4 елементів, залежно від конструкції гальмівної системи. Деякі виробники, як Mercedes та Volkswagen, використовують по 4 деталі на колесо. Більшість сучасних автомобілів оснащуються дисковими гальмами з відповідними колодками. Цей тип системи забезпечує високу ефективність гальмування та надійність.
2. Барабанні. Механізм складається з масивного чавунного барабана, усередині якого поміщені напівкруглі колодки. На відміну від дискових гальм, тут компоненти не притискаються до робочої поверхні, а, навпаки, розходяться, використовуючи внутрішню частину барабана. Вони мають дугоподібну форму та оснащені фрикційними накладками із зовнішнього боку. Такий тип гальм найчастіше встановлюється на задніх осях транспортних засобів.

За технологією виготовлення деталі класифікуються на три основні типи:

1. Органічні — виготовляються із суміші азбесту, гуми, каучуку та інших полімерних матеріалів. Вони мають хороші гальмівні властивості, але невисокий ресурс і схильні до зносу.
2. Напівметалеві — містять до 65% металевої стружки, яка забезпечує більш ефективне гальмування та тривалий термін служби. Однак вони більш галасливі та можуть викликати підвищений знос дисків. Підвидом є низькометалеві моделі — до складу виробів входить до 35% металевої стружки. Вони забезпечують гарне поєднання гальмівних властивостей, ресурсу та шумності.
3. Керамічні — виготовляються з керамічних волокон, сполучних матеріалів і наповнювачів. Вони мають добрі гальмівні властивості, низький рівень шуму та високу стійкість до зношування. Однак вони найдорожчі.

Ознаки зносу

Природний знос компонентів відбувається через тертя фрикційного матеріалу об диск під час гальмування. Чим частіше використовуються гальма, тим інтенсивніше зношуються витратні матеріали. До швидкого виходу з ладу також призводить агресивна манера водіння з різкими розгонами та гальмуваннями, погана якість дорожнього покриття, забруднення, перекіс через нерівномірний нагрів, неправильний підбір матеріалу, порушення регулювання та техобслуговування гальм.

У середньому, термін служби виробів барабанного типу становить від 80 до 120 тис. км пробігу, дискового — 20–50 тис. км. Залежно від стилю водіння, умов експлуатації та якості витратних матеріалів, цей інтервал може змінюватися. Є кілька загальних ознак, які вказують на знос запчастин і необхідність їх заміни:

• Шум під час гальмування. Скрегіт або вереск свідчать про стирання накладок до металевої основи.
• Збільшення ходу педалі гальма та зниження ефективності гальмування сигналізують про сильний знос фрикційного матеріалу.
• Вібрація керма або педалі під час натискання на гальмо є наслідком осипання та руйнування накладок.
• Подряпини та задирки на поверхні дисків через нерівномірне зношування компонентів.
• Загоряння контрольної лампи на приладовій панелі. На деяких моделях є індикатор зносу, який сигналізує про необхідність їх заміни.
• Великий пробіг з останньої заміни — понад 50 тис. км. Ресурс деталей обмежений.

При появі будь-якої з цих ознак рекомендується терміново замінити запчастини, щоб уникнути небезпечних ситуацій на дорозі.

Як вибрати

При виборі враховуйте такі параметри:

1. Тип транспортного засобу. На легкові, вантажні, спортивні авто встановлюються складові різних видів, щоб забезпечити оптимальну продуктивність та безпеку.
2. Тип гальмівної системи. Конструкція дискових і барабанних колодок відрізняється та має різний принцип дії.
3. Матеріал виробу. Він визначає основні експлуатаційні характеристики деталей — силу тертя, зносостійкість, гучність тощо.
4. Стиль водіння. Для тривалих поїздок або спортивного водіння підходять вироби з поліпшеними термічними властивостями та гальмівною ефективністю.
5. Сумісність із гальмівними дисками. Переконайтеся, що обрані деталі сумісні з дисками. Неправильно підібрані компоненти можуть їх пошкодити.
6. Розмір складових повинен точно відповідати штатним виробам. Невідповідність розмірів призводить до порушення роботи гальм.
7. Бренд. Вибирайте продукцію надійних і відомих виробників, у яких хороша репутація в індустрії Brembo, Bosch, Remsa, Mobis, EMMERRE,RIDER тощо.

Асортимент запчастин в інтернет-магазині Autodoc

Великий вибір гальмівних колодок для авто представлений в каталозі Autodoc. На сайті легко вибрати та замовити оригінальну продукцію відомих брендів або якісні аналоги за доступними цінами. Підібрати необхідні вироби можна самостійно або скористатися консультацією досвідчених менеджерів. Купити товар можна онлайн з доставкою в будь-яке місто України за допомогою транспортних компаній. Також передбачено самовивезення з точок видачі Autodoc.