"Скелетом" автомобіля є рама. Вона цілком сприймає внутрішні та зовнішні навантаження, які виникають під час пересування або стоянки транспорту. Йдеться навіть про вагу пасажирів, вантажів, пристроїв і механізмів, розміщених на ній. Враховуються навіть зусилля і моменти, які передаються двигуном, а також агрегатами ходової частини і трансмісії. Тому до автомобільних рам, та й до їхніх окремих елементів пред'являються цілий перелік вимог. Серед них: необхідна міцність, раціональна форма, мінімальна маса. Форма має допускати оптимальне розташування центру тяжіння машини, достатні ходи підвіски, кути повороту коліс і елементів рульового управління.
По суті, автомобільна рама являє собою різновид несучої системи автотранспорту. Вона тримає в цілості вміст машини. Рама не дає автомобілю розсипатися на різні дрібні деталі. Саме на неї встановлюють технічне обладнання. Рамна готова конструкція носить назву рамного шасі. До нього прикріплюють кузов. Рама займає близько 15% ваги машини. Отже, це найважча частина автомобілів.
Відмінною особливістю сучасної рамної конструкції є фізичний поділ усіх несучих елементів, які сприймають навантаження, що виникають у процесі пересування автомобілях. Саме рама сприймає вагу агрегатів автомобіля і вантажів. Вона приймає на себе як ударні, так і динамічні навантаження. Кузов машини крім декоративних панелей передбачає наявність власного каркаса. Останній забезпечує жорсткість кузову. Це найбільш важливо для дверних прорізів. Хоч при сприйнятті ваги агрегатів і вантажів все-таки вагому роль відіграє рама. Конструкція останньої простіша. Методики розрахунку рами добре відпрацьовані. Вдало підібрані елементи дають змогу підвищити комфортабельність, забезпечити кращу ізоляцію, як від шумів, так і від вібрацій, що виходять від шин і агрегатів.
Для замовлення якісних автомобільних деталей доцільно відвідати наш профільний сайт. У широкому асортименті товарів кожен зможе підібрати оптимальне рішення під свої запити.