Оксиди азоту і вуглецю, як і вуглеводні вважаються найбільш токсичними складовими вихлопних газів легкового автотранспорту. І якщо з вуглеводнями та оксидами вуглецю справляється каталізатор, з оксидами азоту все складніше. Щоб зменшити їхні шкідливі викиди застосовується система рециркуляції EGR. Вона не покращує технічні характеристики силового агрегату. Ця система встановлюється з екологічних міркувань. В результаті на певних робочих режимах частина відпрацьованих газів з випускного колектора подається у впускний.
Висока температура, що формується в камері згоряння, провокує підвищення вмісту оксидів азоту у відповідних викидах ДВЗ. Каталізатор таких реакцій - кисень. Чим його більше, тим температура вища. Якщо ж до повітря підмішати вихлопні гази, вміст кисню знизиться. Це позначиться на токсичності вихлопних газів і температурі згоряння суміші. Щоб усі процеси здійснювалися стабільно, потрібен клапан соленоїд, призначений для регулювання заслінки в системі.
Як правило, такий клапан є на бензинових і дизельних двигунах. На турбомоторах його не встановлюють. Він забезпечує надійну роботу всієї системи рециркуляції відпрацьованих газів. У підсумку поліпшуються екологічні показники автомобіля. Крім того, витрата пального завдяки таким системам знижується до 3% у бензинових моторах. Зменшується також ризик детонації. Наявність надійного клапана в системі EGR сприяє більш м'якій роботі дизельних моторів. Викид сажі знижується на 10%.
Алгоритм роботи пристрою безпосередньо залежить від різновиду силового агрегату. Однак у кожному випадку важливо придбати і встановити якісні та надійні деталі, що відповідають за стабільну роботу всієї системи. Для їх замовлення можна звернутися в наш профільний інтернет магазин. Безліч клієнтів уже переконалися в зручності та вигоді такої покупки, яку не проблематично здійснити в режимі онлайн. Широкий асортимент спеціалізованих товарів, прийнятні ціни, професійний сервіс і оперативна доставка приємно порадують кожного замовника.