Маховик двигуна
695 товарiв
Маховик двигуна
Маховик - важливий конструктивний елемент кожного сучасного автомобіля. Саме він знижує нерівномірність обертання коленвала, передає крутний момент до коробки передач. За рахунок накопичення, а також віддачі кінетичної енергії пульсації крутного моменту згладжуються. Під час робочого ходу поршня енергія запасається. Витрата її здійснюється при інших тактах силового агрегату. Що більше циліндрів у двигуні, то більше робочий хід поршня займає часу. Крутний момент двигуна стає рівномірним, маса маховика зменшується.
У торці коленвала прикріплюється маховик. Він знаходиться біля корінного заднього підшипника. Це найпотужніший у двигуні підшипник. Він витримує як вагу маховика, так і навантаження, які пов'язані з його роботою. На сьогоднішній день розрізняють кілька різновидів конструкції маховика. Він може бути суцільним, двомасовим і полегшеним. Найпоширенішим вважається суцільний варіант конструкції. Це чавунний масивний диск, діаметр якого становить від 30 до 40 см. На зовнішню поверхню напресовується зубчастий сталевий вінець. Він забезпечує провертання вала під час запуску за допомогою стартера.
На різних обертах колінчастий вал систематично закручується, а також розкручується. Тобто він схильний до крутильних коливань. У силовому агрегаті застосовують гасителі крутильних коливань різної конструкції. Одним із подібних пристроїв вважається двомасовий або демпферний маховик. Він застосовується на двигунах з 1985-го року. Полегшений варіант конструкції знаходить застосування під час тюнінгу. Перерозподіл дає можливість знизити його масу приблизно на півтора кілограма. У підсумку момент інерції теж зменшується. З полегшеним маховиком силовий агрегат швидко досягає граничних обертів. Він має кращу динаміку розгону, збільшується і потужність двигуна.
Для замовлення найбільш якісного маховика доцільно звернутися безпосередньо до нас на сайт. У широкому асортименті представлений великий вибір сертифікованої продукції. Прийнятні ціни, а також професійний сервіс гарантовано.