Одна з головних характеристик моторного масла — це його відповідність SAE, специфікації Society of Automotive Engineers — американської Асоціації Автомобільних Інженерів. Незважаючи на те, що крім SAE існує ще багато видів специфікацій мастильних матеріалів (API, АСЕА, ILSAC тощо), сьогодні для вітчизняних автомобілістів цей параметр став основним при підборі моторної оливи. Маркування стандарту має вигляд буквенно-цифрового індексу, де посередині якого здебільшого міститься буква W — наприклад, 10W40. Як розшифрувати позначення?
Популярність стандарту SAE пояснюється насамперед тим, що він структурує оливи за їхнім головним параметром — в'язкістю, від якої залежать головні характеристики мастила:
В'язкість моторної оливи визначає її здатність зберігати плинність, що дає змогу правильно циркулювати системою, залишатися на поверхні пар тертя, утворюючи оливну плівку необхідної товщини, і при цьому не просочуватися крізь прокладки та ущільнення і не потрапляти в камеру згоряння. Оскільки в'язкість мастильних матеріалів - величина змінна, передусім залежна від температури, кодування SAE якраз і регламентує низькотемпературний і високотемпературний індекси оливи.
Буква W між цифрами коду означає, що таке масло — зимове (Winter), а точніше, всесезонне. Сьогодні так позначаються фактично всі моторні мастила, проте стандарт встановився ще в ті часи, коли не всі вони були призначені для експлуатації за мінусових температур.
Цифри, що стоять перед буквою, позначають гранично низьку температуру, за якої плинність оливи буде достатньою для холодного пуску ДВЗ. Порядок не прямий, а закодований: від позначення потрібно відняти 40. Виходить, що масло 10W40 можна використовувати за температур до -25 -20°C.
Цифри після буквеного індексу — високотемпературний коефіцієнт. Він визначає діапазон кінематичної в'язкості при 100°С і динамічної в'язкості при 150°С. Найчастіше рекомендують клас 30 для нових двигунів, а 40 - для тих, які відпрацювали 25% і більше від свого ресурсу.
Моторне мастило з таким маркуванням — одне з найпопулярніших у автомобілістів. Його заливають як у бензинові, так і в дизельні двигуни, використовують у легкові автомобілі та комерційну техніку. Досить часто 10W-40 застосовують у двигунах із солідним пробігом. Навіть якщо спочатку автовиробниками було рекомендовано масло з іншими характеристиками, зазвичай радять переходити на 10W-40 після досягнення 100 000-200 000 км на одометрі.
Зазвичай це пов’язано із підвищеним розходом мастила, яке відбувається через:
Середні показники в'язкості 10W-40 дають змогу уникнути його просочування, а отже, підвищеної витрати. Водночас такі характеристики не дають змоги використовувати мастильні матеріали цієї марки в сучасних високотехнологічних моторах, де необхідна олива з підвищеною плинністю.
Крім в'язкості, моторні оливи розрізняються за хімічним складом і способом отримання основи. Ця класифікація теж дуже відома, вона ділить оливи на три групи:
Каністри з оливою, як правило, маркуються відповідними англійськими словами: Mineral, Full Synthetic, Semi Synthetic.
Моторна олива 10W-40 через свої особливості практично ніколи не буває повністю синтетичною, найчастіше це напівсинтетичні оливи, рідше — мінеральні. Кожен виробник додає в мастило пакети присадок, що поліпшують їх експлуатаційні характеристики. Найчастіше це мийні присадки, що запобігають утворенню в двигуні високотемпературних відкладень (нагару і лаків) і низькотемпературних відкладень у вигляді шламів.
Щоб правильно обрати моторне мастило для автомобіля, по-перше треба скористатися допусками та рекомендаціями виробника, які зазначені в інструкції з експлуатації. Також дуже важливо купляти мастильні матеріали у надійних продавців — таких, як інтернет-магазин Autodoc. Наш асортимент складається з олив провідних світових виробників мастил, таких як:
та інші. Ми працюємо тільки з перевіреними постачальниками продукції, тому повністю впевнені в якості наших товарів та їхньої корисності для вашого авто. Моторні оливи від Автодок — самий правильний вибір для любого авто!