Щоб система рульового управління була комфортною і м'якою створено гідропідсилювач. Одним з його вузлів є спеціальний насос. Саме він забезпечує стабільну роботу конструкції. У системі гідропідсилювача насос забезпечує підтримання потрібного тиску рідини. За допомогою пасової або шестерної передачі він приводиться в рух. Цей рух зберігається протягом роботи двигуна.
Поки машина пересувається по прямій, рідина циркулює до розподільника, в розширювальний бачок. Якщо на розподільнику закритий золотниковий клапан, робота системи здійснюється без навантаження. Коли кермо повертається, клапан на розподільнику відкривається. У результаті рідина проникає в силовий циліндр. Зусилля повороту підвищується. Гідропідсилювач працює і на холостому ходу.
Для зменшення зносу від навантаження використовується гідравлічна рідина. Позначається і надійність конструкції. Незважаючи на завантаженість відповідного вузла, гідропідсилювач виходить з ладу рідко. При правильній експлуатації насос може пропрацювати близько десяти років.
Якщо насос гідропідсилювача поламаний, рульове управління працює. Хоч зусиль від водія потрібно більше. Тобто машина не втратить керування. Водій зможе доїхати до найближчого узбіччя. Але їздити при поламаному насосі не рекомендується. Адже в найкоротший час це призведе до поломки інших деталей рульового управління.
Нині в легкових машинах застосовують переважно лопатеві насоси. Їхня конструкція вирізняється достатньою надійністю. Це пристрої, що забезпечують стабільну продуктивність. Згідно з конструкцією автомобілів, застосовують як одноконтурні, так і двоконтурні насоси. Перші простіші, дешевші, але менш потужні. У других більша продуктивність. Але і ціна таких насосів на порядок вища.
На сьогоднішній день для покупки сертифікованої продукції в онлайн режимі можна відвідати наш профільний сайт. В асортименті представлений великий вибір автозапчастин високої якості. Підібрати оптимальне рішення під відповідні запити тепер зможе кожен. Професійний сервіс і оперативна доставка товарів гарантовані.