Піддення двигуна

Піддон двигуна

Піддон двигуна - це металевий кожух, призначений для захисту деталей, що знаходяться в нижній частині блоку циліндрів, а також використовується як резервуар для моторного масла. По-іншому цей елемент конструкції двигуна називається "піддоном картера".

З чого виготовляють піддон двигуна

Найчастіше піддон картера буває виготовлений методом штампування з листової сталі достатньої в'язкості. У разі удару об твердий предмет, що опинився на дорозі, на піддоні залишиться вм'ятина, зате вдасться уникнути тріщини або розколу, а значить, - витікання масла. Іноді використовуються литі або комбіновані піддони.

Особливості

З одного боку піддону є поглиблення, розташоване навпроти всмоктувального патрубка маслоприймача, що дає змогу останньому гарантовано залишатися зануреному в масло за будь-якого нахилу автомобіля. Зрозуміло, доти, доки він на колесах.

По контуру верхньої частини виробу є кромка, в ній передбачені отвори для болтів, які кріплять піддон до блоку циліндрів. У процесі складання між піддоном і блоком поміщається ущільнювальна прокладка, що повторює контури сполучної кромки.

У нижній частині піддона приварена металева вставка, що має різьбовий отвір, призначений для зливної пробки. Внутрішній торець самої пробки оснащений магнітним наконечником, що дає змогу періодично видаляти металевий шлам, який утворюється внаслідок тертя взаємодіючих деталей двигуна.

Переваги оригінального виробництва

Якісний піддон картера, виготовлений виробником оригінальних запчастин, забезпечує рівну площину прилягання і надійність кріплення до блоку циліндрів, відсутність підтікання масла. Навіть якщо механік через недосвідченість або неуважність нерівномірно затягнув болти під час встановлення піддону, це не призведе до утворення тріщини, якщо виріб фірмовий. Така конструкція значно з більшою ймовірністю витримає удар, навіть у разі відсутності захисту піддона двигуна.