Піввісь

Напіввісь

Вал, який передає крутний момент на ведучі колеса, має назву піввісь. На кожне з ведучих коліс передбачається по одній півосі. Її ще називають приводним валом. Залежно від конструкції піввісь буває повністю або частково розвантаженою від згинальних моментів, що чинять на неї вплив. Розвантажена півось більш характерна для автотранспорту з великою вантажопідйомністю. Такі півосі на кресленнях виглядають деталями, вільно встановленими всередині моста. Маточина колеса спирається на балку моста за допомогою двох підшипників. У цій конструкції на піввісь йде крутний момент. Силу згинального впливу приймають підшипники.

Напівзавантажена піввісь, як правило, знаходить застосування на легковому або легковантажному транспорті. Пристрій півосі відрізняється тим, що підшипник у ній знаходиться між півоссю і кожухом. Напіввісь при цьому кріпиться до маточини колеса. На плечі періодично з'являються згинальні моменти. Вони впливають на піввісь як у горизонтальній, так і у вертикальній площині. Для передачі крутного моменту на передньопривідних автомобілях від КПП встановлюють півосі іншої конструкції. Такий приводний вал складається із зовнішнього і внутрішнього ШРКШа, а також з осі.

Напіввісь у процесі експлуатації постійно піддається високим навантаженням. Серед них згинальний момент, що виникає під впливом сили тяжіння. Крім того, відзначають і дотичну реакцію. Вона проявляється на початку руху або при гальмуванні транспортного засобу. Позначається і бічна сила під час заносів машини, а також бічні навантаження під час впливу бічного вітру. Унаслідок екстремальних навантажень по розбитих шосе і ґрунтових дорогах півосі виходять з ладу. Це загрожує частковою або повною втратою керованості. Лише правильний, своєчасний, ретельний догляд за автомобілем допоможе уникнути багатьох проблем.

Для замовлення якісної півосі доцільно відвідати наш профільний сайт. У широкому асортименті представлений великий вибір сертифікованої продукції за прийнятними цінами. Професійний рівень обслуговування гарантовано.