Поршневі кільця
>5000 товарiв
ПОРШНЕВІ КІЛЬЦЯ ДВИГУНА. ОСНОВНЕ ПРИЗНАЧЕННЯ. ТИПИ КІЛЬЦЬ
Що таке поршневі кільця і чому їхня роль у вузлі двигуна настільки важлива. Поршневі кільця - це незамкнуті кільця, які з невеликим зазором встановлені в канавках поршнів.
Головні функції поршневих кілець.
- Герметизації камери згоряння (камери розширення), підтримка компресії. Якщо поршневі кільця вже досить зношені або поламані, двигун вашого автомобіля може не запуститися.
- Збільшення коефіцієнта тепловіддачі від самого поршня, без перегріву або зміщення самого поршня.
- Регулювання товщини шару моторного масла на циліндрі.
За своїм призначенням усі поршневі кільця можна розбити на два види за призначенням - компресійні та мастилознімні.
Компресійні кільця герметизують камеру згоряння і захищають від виходу газів з камери згоряння в картер. Діаметр компресійного кільця більший за внутрішній діаметр циліндра. Тому кільця мають виріз, так званий замок. Замок скорочується до необхідної величини після монтажу кільця в циліндр. Зазвичай встановлюють не більше трьох компресійних кілець на циліндр.
Маслоз'ємні кільця слугують для захисту від потрапляння оливи з картера в камеру згоряння, по суті, вони прибирають надлишки оливи з циліндра і поршня. Встановлюються такі кільця під компресійними. Малознімні кільця литі з чавуну мають наскрізні отвори. Є складові малознімні кільця. Вони складаються з верхнього і нижнього кільця і двох розширювачів. На поршень у деяких випадках ставлять і лите, і складене кільце.
З ЧОГО ВИГОТОВЛЯЮТЬ ПОРШНЕВІ КІЛЬЦЯ?
Здебільшого поршневі кільця виготовляють із високоякісного сірого або ковкого чавуну чи хромованого чавуну. Структура цього матеріалу дає змогу добре утримувати мастило, зменшуючи тим самим знос кільця.
Компресійні кільця виготовляються так само з нержавіючої сталі. У нержавіючу сталь входить велика кількість хрому, тому такі кільця мають властивості, аналогічні властивостям хромованих кілець. Кільця з нержавіючої сталі мають більш високі показники термоміцності.
Ну і молібденові компресійні кільця. Основний матеріал - чавун із молібденовим покриттям. Сам по собі молібден має багато властивостей хрому, але менш схильний до зносу.
Сьогодні в двигунах використовують здебільшого молібденові кільця - вони довговічніші і надійніші.