Рульовий механізм

Рульовий механізм

Основа рульового управління транспортних засобів - рульовий механізм. Його призначення - збільшення зусилля, що прикладається безпосередньо до рульового колеса. Цей механізм відповідає за передачу зусилля рульовому приводу, а також нейтралізацію положення рульового колеса після завершення навантаження. Такий пристрій організовано так, що сам механізм виступає в ролі редуктора. Це механічна передача, головним моментом якої вважається передавальне число. Тип передачі визначає і тип механізму. Він може бути гвинтовим, черв'ячним, рейковим.

Найбільш затребуваним механізмом для сучасних легкових автомобілів визнано рейковий. Він складається з шестерні і рульової рейки. Такому механізму властива простота конструкції, високий ККД, висока жорсткість. Але рульовий механізм чутливо реагує на різні нерівності доріг. Проявляються вібрації. Тому такі механізми ставлять лише на машинах із переднім приводом. У черв'ячного - конструкція дещо інша. У складі механізму передбачається ролик і глобоїдний черв'як, з'єднаний з рульовим валом. На валу встановлюється сошка. Це забезпечує зв'язок із приводом.

Рульовий черв'ячний механізм не настільки чутливий до ударів і нерівностей, як рейковий. Він забезпечує великий кут повороту коліс, істотно підвищуючи маневреність машин. Але і вартість такого механізму набагато вища. Це зумовлено складністю складання. Рульовий механізм знаходить застосування на автобусах і вантажних автомобілях, а також машинах з підвищеною прохідністю. Гвинтовий варіант представлений поєднанням гвинта, гайки, зубчастої рейки, рульової сошки і зубчастого сектора. Такий механізм реалізує великі зусилля, має високий ККД. Його замовляють для автомобілів представницького класу, автобусів, важких вантажівок.

Здійснити дійсно вигідну покупку в онлайн режимі не проблематично, відвідавши наш сайт. В асортименті представлена високоякісна продукція за прийнятними цінами. Усі товари сертифіковані. Професійний сервіс, а також оперативна доставка рульового механізму гарантовані.