Сайлентблок - це пружний елемент, що з'єднує рухомий елемент важеля або балки з рамою, підрамником або лонжероном. Сайлентблок так само гасить коливання від елементів підвіски до кузова і забезпечує зносостійкість металевих елементів ходової частини.
Перш ніж купувати новий сайлентблок, необхідно переконатися в несправності саме цього елемента, і після цього підібрати деталь за маркуванням або каталожним номером.
За своєю конструкцією сайлентблок - це деталь циліндричної форми з гумовою прокладкою всередині, залежно від типу застосування та автомобіля може відрізнятися за конструктивом. Здебільшого, деталь складається з 2-х або 3-х елементів:
внутрішня втулка - призначена для установки кріпильного болта, що з'єднує сайлентблок з нерухомою частиною;
Знос гумових деталей передньої підвіски може призвести до низки невтішних проблем:
При виході сайлентблока з ладу він просто перестає виконувати всі свої функції, при цьому з'являються чутний характерний стукіт, коли машина їде нерівностями. У цьому разі авто необхідно оглянути на ямі - якщо причина в сайлентблоці, гумову частину його буде порвано, а також буде спостерігатися зміщення його внутрішньої втулки під час ворушіння важеля. Порушується і робота самої підвіски - авто починає виляти і вимагає підрулювання. Діагностику в таких випадках можна провести на пневмостенді в спеціалізованих автосервісах мережі Autodoc.
Ремонт повинен здійснюватися в належний час, оскільки несвоєчасна заміна пружних елементів призведе до зносу більш дорогих запчастин.
В інтернет-магазині Autodoc представлені деталі оригінального виробника та їх аналоги, які повністю відповідають технічним стандартам, що надаються заводом-виробником автомобіля.