Сума:0 ₴

Система підготовки та подачі повітря FEBI BILSTEIN 26 товарів

Показати спочатку:
Маслопровід для турбонагнітача Citroen/ Ford/ Mazda  (вир-во Febi)
Маслопровід для турбонагнітача Opel/ Renault (вир-во Febi)
Впускний колектор з прокладками VAG (вир-во FEBI)
Шланг інтеркулера (про Febi)
Готово до відправки
Код: 40162
Маслопровід для турбонагнітача BMW (вир-во Febi)
Готово до відправки
Код: 174019
Ремкомплект впускного колектора VAG (вир-во FEBI)
Прокладка дросельної заслінки VAG (вир-во FEBI)
Готово до відправки
Код: 39736
Впускний колектор з прокладками Citroen/Mazda/Mazda/Ford (вир-во FEBI)
Прокладка дросельної заслінки VAG (вир-во FEBI)
Готово до відправки
Код: 103795
Шланг для насоса додаткового повітря (вир-во FEBI)
Маслопровід для турбонагнітача VAG (вир-во Febi)
Готово до відправки
Код: 186605
Маслопровід для турбонагнітача OPEL (вир-во Febi)
Впускний колектор з прокладками VW Jetta/Passat (вир-во FEBI)
Впускний колектор з прокладкою VAG (вир-во FEBI)
Готово до відправки
Код: 176617
Кріплення повітряного фільтра (вир-во FEBI)
Готово до відправки
Код: 182904
Всмоктувальний шланг для повітроміру BMW M52 (вир-во Febi)

Потрібна допомога з вибором запчастин?

Вкажіть модель, VIN або державний номер автомобіля і ми підберемо запчастину для вас

Система подачі повітря

Впорскування вторинного повітря безпосередньо у випускну систему в сучасних бензинових двигунах вважається перевіреним способом зниження викидів різних шкідливих речовин у процесі холодного пуску. Але для надійного холодного пуску необхідна багата паливно-повітряна суміш. Вона містить паливо в надлишку. Під час холодного запуску під час займання формується оксид вуглецю, а також незгорілі вуглеводні. Оскільки каталізатор не встиг досягти робочої температури, шкідливі компоненти газів, які вже відпрацьовані, потрапляють в атмосферу.

Щоб зменшити вміст відповідних шкідливих речовин безпосередньо у відпрацьованих газах під час холодного запуску двигуна, атмосферне повітря подається вже до випускного колектора поблизу від випускних клапанів завдяки так званій системі подачі повітря. Шкідливі речовини окислюються, формується вода і нешкідливий вуглекислий газ. У результаті такого процесу виділяється тепло. Воно додатково нагріває як каталізатор, так і кисневі датчики. Це сприяє ефективній роботі всіх пристроїв.

З 1997-го на автомобілях застосовують систему подачі повітря. Хоч із вдосконаленням системи впорскування, а також системи управління силовими агрегатами, вона втрачає своє значення. Тим часом важливо розбиратися в конструктивних особливостях пристрою. У системі подачі повітря передбачається насос вторинного повітря, система управління і клапан, що відповідає за подачу вторинного повітря. Насос представлений радіальним вентилятором, що має електричний привід. Атмосферне повітря надходить у насос із повітряного фільтра спеціальним каналом. Забір повітря здійснюється з моторного відсіку. Насос обладнується повітряним фільтром.

Між колектором і насосом - клапан, що об'єднує зворотний і запірний пристрій. Перший запобігає виходу відпрацьованих газів з конденсатом з відповідної випускної системи. Це захищає насос від пошкоджень. Завдяки зазорному клапану забезпечується подача вторинного повітря безпосередньо у випускний колектор під час холодного пуску двигуна. Щоб придбати систему подачі повітря доцільно відвідати наш сайт.

Показати спочатку:
UA
RU