З`єднувальна голівка

З'єднувальна головка

Щоб з'єднати повітропроводи між причепом і автомобілем-тягачем використовують з'єднувальну головку. Вона забезпечує роботу гальм причепа, який обладнаний однопровідною приводною системою. Але для відбору повітря з'єднувальні головки не використовують. Для цього потрібен спеціальний кран.

Нині для виготовлення сполучних головок застосовують ковкий чавун. У шестигранному хвостовику нарізають різьблення. Воно дозволяє з'єднати головку з пневматичною системою машини. Безпосередньо до сферичної смужки корпусу встановлюють направляючий латунний штифт. Його діаметр підбирається індивідуально, залежно від поставлених цілей. На цей штифт напресовують сталеву оцинковану тарілку зворотного клапана. Торець такої тарілки підтиснутий безпосередньо до кільця ущільнювача маслостійкої гуми за допомогою оцинкованої пружини. Діаметр пружини у вільному стані та під навантаженням різний. Ущільнювальне кільце ставлять у розточку корпусу і фіксують сталевою гайкою, використовуючи різьбу.

Штамповану сталеву кришку кріплять на корпусі, використовуючи заклепки. У середній частині корпусу передбачається скоба. На її протилежному боці є виступ. Аналогічний пристрій і головки причепа, що встановлюється безпосередньо на кінці відповідного гумового шланга. Клапан відсутній, штифт довший, його запресовують. Для з'єднання головки кришки зсувають. Шланг причепа повертають. Виступ головки повинен увійти в скобу. Якщо гумові кільця щільно прилягають, значить, установка правильна.

Щоб підібрати з'єднувальні головки під відповідні запити доцільно відвідати наш профільний сайт. В онлайн каталозі представлений великий вибір якісних товарів за прийнятними цінами. Зручний інтерфейс приємно порадує кожного відвідувача. Досвідчені консультанти завжди раді допомогти клієнту здійснити вигідну покупку. Для замовлення продукції достатньо подати заявку на сайті. Професійний рівень обслуговування гарантований. Оперативна доставка продукції буде здійснена в обумовлені терміни.