Запчасти BYD F3

BYD F3

В 2005-м году в Шанхае на автосалоне был представлен BYD F3. Это легковой автомобиль китайского производства, который вызвал настоящий переворот на автомобильном рынке. В течение года более 55 тысяч таких транспортных средств были раскуплены повсеместно. В результате общий объем продаж быстро возрос.

BYD F3 - седан C класса, который изначально был создан с прицелом на внешний рынок, то есть, учитывая изощренные вкусы европейцев. Основой автомобиля стала Toyota Corolla Altis. Экстерьер отличают дверные ручки, хромированные молдинги, решетка радиатора, которые удачно сочетаются с легкосплавными дисками.

Отделка салона BYD F3 в светлых тонах, из натуральных материалов. Эргономика – на должном уровне. Нарекания вызывает лишь нехватка регулировки рулевой колонки по высоте. Задние сидения подойдут для низкорослых пассажиров. Более высоким пространства над головой будет мало. Хоть, по сути, на заднем ряду есть и атрибуты для комфорта, в числе которых выдвижной подлокотник, светильник, пепельница.

Технические параметры

Китайский легковой автомобиль оснащен 16-клапанным четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Объем его составляет 1, 6 литров, а мощность – 100 л.с. Такой силовой агрегат имеет умеренный аппетит. Он потребляет около 7-10 литров топлива на 100 км.

BYD F3 представлен в трех комплектациях. Но двигатель для каждого случая сочетается лишь с механической пятиступенчатой коробкой передач. В базовой модификации - салон с велюровой отделкой, электропривод зеркал и стекол, кондиционер, гидроусилитель руля, фронтальные подушки безопасности.

Данный автомобиль, за широкий перечень опций, просторный салон, достойное качество и приемлемую цену, в свое время признан истинным бестселлером в Китае. В нашем интернет-магазине автозапчастей Autodoc.ua предложен широкий выбор «белых» деталей и их сертифицированных аналогов на данную модель. Также без проблем вы сможете подобрать необходимые расходники и ремкомплекты для BYD F3.

Недостатки модели

Для разгона BYD F3 придется постоянно крутить двигатель, переключать передачи механической коробки передач. Рулевое управление автомобиля тоже не радует информативностью. Ходовая справляется с небольшими неровностями легко, не создавая в салоне дискомфорта. Толчки от заплат или бугорков гасятся незаметно.

Если же встречаются более крупные преграды, зад машины может существенно подбрасывать. Автомобиль хорошо тормозит. Не дремлет и ABS, срабатывает своевременно. Ездить на таком авто можно даже плавно. Главное – выбрать правильный тип езды.