Сайлентблок подрамника

Сайлентблок подрамника

Сайлентблок подрамника - деталь ходовой части. Он предназначен для крепления подрамника к лонжеронам и одновременного для гашения колебаний от других элементов, прикрепленных к подрамнику. Сайлентблоки могут устанавливаться в передней, центральной и задней части автомобиля.

Для заказа нового сайлентблока следует подобрать деталь под определенную марку автомобиля по каталожному номеру или воспользоваться формой подбора автозапчастей по VIN-коду.

Представляет собой сайлентблок подрамника упругий элемент, как правило цилиндрической формы. Конструкция детали разделена на три части:

1. Внутренняя втулка – необходима для установки болта и осуществления крепления к лонжерону или другому элементу кузова;
2. Резиновый слой – обеспечивает гашение колебаний и вибраций, защищает посадочные места от преждевременного износа;
3. Наружная обойма – как правило, цилиндрической формы с пазами для крепления внутри элементов кузова (при отсутствии обоймы её роль выполняет предыдущая часть сайлентблока).

Как и многие резинотехнические изделия, сайлентблоки изнашиваются достаточно быстро, особенно если манера езды агрессивная и дорожное покрытие не соответствует нормам. Первые признаки выхода из строя сайлентблоков подрамника следующие:

• Посторонние звуки в месте расположения подрамника;
• Плохая управляемость автомобиля при размещении подрамника в передней части;
• Наличие дополнительных вибраций;
• Стук и толчки при размещении подрамника в задней части.

Металлические части детали практически никогда не ломаются, в основном начинает трескаться или рваться резиновая часть.

Причин износа элемента несколько:

• Длительный срок эксплуатации транспортного средства. Естественным путем резина элемента приходит в негодность – теряет эластичность, высыхает.
• Воздействие химических реагентов – на сайлентблок попадает избыточное количество масла, которое разъедает резиновую часть.

Неправильный монтаж детали. Установку сайлентблока рекомендуется производить, когда автомобиль находиться на колесах. В противном случае сайлентблок может сильно скручивать в ходе эксплуатации и резина износится не прослужив и трети положенного срока. В автосервисах сети Autodoc ремонт и  техническое обслуживание автомобиля производиться по всем нормам и правилам. (ближайшее к вам СТО сети Автодок).

Наш магазин-магазин автозапчастей Autodoc.ua предлагает купить сайлентблок подрамника оригинального производства или качественные аналоги, рекомендуемые производителями автомобилей. Не стоит вести поиски бюджетных элементов подвески кустарного производства и низкокачественных копий, так как в большинстве случаев такие подделки не соответствуют техническим нормам и зачастую имеют брак, что может привести к более серьезным поломкам узла ходовой.