Свечи зажигания должны работать исправно, чтобы не повредить двигатель внутреннего сгорания. В результате изменений конструкции двигателя в состав свечи были включены новые материалы, обеспечивающие повышенную коррозионную и эрозионную стойкость и обеспечивающие большую способность передавать тепло. Одним из таких материалов была медь, используемая для сердечника пробки и окруженная никель-хромом. Представленная в начале 1980-х годов, эта конструкция обеспечила превосходную теплопередачу, более широкий диапазон нагрева и улучшенную защиту от коррозии. Эта модель свечи зажигания DENSO U22FSU совместима с многими марками легковых автомобилей.