Регулятор супорта

Регулятор супорта

Для управління колодками за допомогою механічної проводки, яка складається з декількох важелів і троса, використовується ручне гальмо. Щоб його регулюють, колеса піднімають або знімають з осей. Гальмівні колодки можуть регулюватися автоматично. Це залежить від їхнього розташування. Автоматичні супорти працюють від ножного або ручного гальма. При кожному натисканні здійснюється поворот барабанного колеса, регулюється положення колодок. Для постачання механізму, що запобігає зайвому регулюванню, передбачається регулятор супорта. Якщо немає автоматичного пристрою, колодку підсувають до внутрішньої частини барабана в разі стоншення прокладки.

Якщо гальма спрацьовують повільно, а педаль проходить велику відстань, потрібне періодичне регулювання. Колодки, що використовуються для барабанних пристроїв, підходять впритул до внутрішньої частини барабана. При натисканні педалі вони повинні спрацювати миттєво. Коли прокладки зношуються, швидкість дії гальм знижується. Якщо штир із квадратним перетином обертається за годинниковою стрілкою, то між поршнями входить клин. Він розводить колодки. Коли педаль досягає підлоги до блокування гальма, зайва відстань долається. Тому важливо підняти її для відновлення гальмівної здатності.

Багато барабанних гальм оснащують одним регулятором. Деякі - двома. Важливо періодично оглядати гальмівний щит за барабаном і колесом. Наявність сполучної трубки або двох гальмівних трубок, які перетинають щит, означає, що у колодки є два гальмівні циліндри. Отже, має бути і два регулятори супорта, що надійно працюють. Для купівлі такої важливої складової автомобілів доцільно відвідати наш профільний сайт. У широкому асортименті представлені регулятори супорта за прийнятними цінами. Підібрати оптимальне рішення під відповідні запити не проблематично. Для цього достатньо подати заявку на купівлю регулятора супорта безпосередньо в нашому інтернет магазині. Професійний рівень обслуговування, а також оперативна доставка сертифікованої продукції гарантовані.