Ця скоба призначена для руху по ній заднього супорта. Завдяки цьому здійснюється рівномірний розподіл тиску на дві гальмівні колодки. Обидві колодки закріплюються на скобі, одна з них приводиться в рух дією гальмівного циліндра. Він запобігає випадінню колодок і встановленню в неправильному положенні. У скобу закручуються напрямні, що забезпечують хід корпусу супорта.
Для кожної моделі та марки автомобіля можна підібрати скобу за каталожним номером або VIN-кодом автомобіля в нашому інтернет-магазині автозапчастин Autodoc.ua.
Скоба за своєю конструкцією - металева лита деталь складної форми, внутрішня частина якої повторює форму гальмівних колодок і частини корпусу супорта. Передбачено місця для встановлення напрямних і отвори для кріпильних елементів. Внутрішня частина має відливи для фіксації колодок. Скоба монтується на гальмівний щит зі зворотного боку гальмівного диска.
Гальмівна система - один з найважливіших елементів автомобіля, що впливає на безпеку пересування, і важливо стежити за станом кожної деталі вузла. Скоба змінюється в декількох випадках:
У таких випадках проводиться повний огляд гальмівного супорта, шлангів, циліндра. Разом із новою скобою встановлюються нові напрямні та колодки. Якщо продовжувати експлуатацію автомобіля з пошкодженою скобою, під час її розлому колодки можуть вилетіти і не зможуть утримати поршень, що призведе до витоку рідини і зменшення гальмівної здатності. За найменших підозр на вузол необхідно купити і замінити деталь.
Рекомендуємо перед купівлею елементів гальмівної системи провести діагностику цього вузла на спеціалізованих автосервісах мережі Автодок, де професійні майстри точно визначать причину поломки і підберуть для вас оптимальне рішення щодо заміни запчастин.
Варто відзначити, що сплав, з якого виготовляється оригінальна скоба заднього супорта, завжди високої якості, що сприяє надійній і тривалій експлуатації. Також можна замовити запчастини аналоги, що відповідають усім технічним стандартам.
Купуючи автозапчастини в магазині Autodoc, ви отримуєте цілу низку переваг: