У 1994 році Bosch представила двохкомпонентну гуму TWIN, яка використовувалася при виробництві щіток склоочисників. Задня частина елемента була зроблена з м'якої синтетичної гуми. За рахунок цього щітка працювала плавно і безшумно. Елемент кромки був виготовлений з твердого синтетичного каучуку, який значно знизив його спрацювання. Пізніше виробники автомобілів стали розробляти нові моделі машин, які могли розвивати високу швидкість. Це вплинуло на зміну конструкції щітки склоочисника. У 1986 році компанія Bosch розробила щітки склоочисників зі спойлером, завдяки якому ризик відділення двірника від скла зводиться до мінімуму.