Перший склоочисник представляв собою гумове лезо на лобовому склі, яке оберталося вручну. Звичайно, у цій конструкції були свої недоліки, і незабаром вона була замінена вакуумною системою склоочисників. Однак швидкість роботи цієї системи змінювалася залежно від швидкості транспортного засобу. Виправлення цієї вади в кінцевому підсумку призвело до прикріплення електро системи до важеля склоочисника. По суті, це дизайн, який все ще використовується. Компанія Bosch виготовляє щітки склоочисника з каучуку, а ультратонке гумове лезо не залишає на склі ніяких розводів.