До кінця 1980-х років більшість виробників свічок запалювання, включно з організацією DENSO, перейшли на використання мідного сердечника, який сьогодні залишається стандартом при виготовленні свічки. Проте, мідь - не єдиний матеріал, який був об'єднаний з нікелем-хромом для поліпшення роботи свічки запалювання. У 1960 році до вищезазначених металів була додана платина, забезпечивши поліпшену корозійну і ерозійну стійкість і більш тривалий термін служби, ніж у стандартної свічки з мідним сердечником. Дана універсальна модель свічки запалювання підходить до більшості легкових автомобілів.