Датчик зносу гальмівних колодок

Датчик зносу гальмівних колодок

Датчик зносу гальмівних колодок — це пристрій, який служить для визначення ступеня зносу фрикційного матеріалу гальмівних колодок у процесі експлуатації автомобіля. Його принцип дії заснований на вимірі проріз між поверхнею датчика та гальмівним диском. У міру стоншування колодок ця відстань зменшується, і коли досягає критичного значення, датчик подає сигнал водієві про необхідність заміни компонентів. Наявність пристрою дає змогу своєчасно проводити заміну гальмівних колодок, запобігаючи небезпечному падінню ефективності гальмування через надмірне зношування.

Типи датчиків зносу

Існує два основних види пристроїв:

• механічні;
• електричні.

Механічні датчики мають просту конструкцію. Це пружна сталева U-подібна пластина, жорстко зафіксована на колодці. Її вільний кінець на кілька міліметрів виступає за габарити деталі. У міру зносу фрикційного матеріалу, датчик починає торкатися до диска під час гальмування. Це викликає характерний деренчливий звук. Що сильніше зношена деталь, то більше виступає датчик і то голосніше скрегіт. За рівнем шуму під час гальмування водій може визначити ступінь зносу компонентів і своєчасно провести їх заміну. Механічні пристрої рекомендується перевіряти на наявність пошкоджень та забруднень кожні 10–15 тис. км пробігу.

Електронні датчики — один з найпоширеніших видів, що використовуються в сучасних транспортних засобах. Виріб складається з таких складників:

• чутливий елемент — щуп з м'якого металу, укладений в ізольований корпус;
• електричний ланцюг, що складається з проводки та контактів, і з'єднує чутливий елемент із сигнальним пристроєм;
• сигналізатор — лампа або індикатор на приладовій панелі, що попереджають водія.

Електронні моделі працюють за принципом замикання електричного кола. Коли фрикційна накладка зношується, вона переміщується ближче до датчика. За певного рівня зносу ланцюг замикається, коли датчик торкається до диска. Це призводить до спрацьовування сигналізатора на приладовій панелі автомобіля.

Залежно від способу розміщення вироби бувають:

• зовнішні — встановлюються в супорт поруч із колодкою;
• інтегровані — розташовуються всередині деталі.

Сьогодні великою популярністю користуються двосигнальні датчики. Це різновид електронних контактних пристроїв, які подають два попереджувальні сигнали:

1. Перший спрацьовує при досягненні граничного зносу колодок. Він попереджає про необхідність термінової заміни витратних матеріалів.
2. Другий подається незадовго до досягнення критичного рівня. Він дає знати про швидке закінчення ресурсу компонентів і необхідність запланувати їх заміну.

Такі датчики дають змогу точніше відстежувати стан запчастин і завчасно планувати техобслуговування гальмівної системи, не допускаючи небезпечної ситуації з відмовою гальм через перевищення граничного зносу. Вони встановлюються на дорогих автомобілях як елемент підвищеної безпеки.

Інтервал заміни

Датчик рекомендується міняти в таких випадках:

1. Під час заміни гальмівних колодок. Термін служби пристрою відповідає терміну служби колодок, тому доцільно міняти його одночасно зі встановленням нових запчастин.
2. У разі несправності або некоректної роботи. Це може проявлятися у відсутності сигналу про граничний знос або, навпаки, в помилкових спрацьовуваннях.
3. Після сильного удару або деформації компонентів гальмівної системи в зоні встановлення обладнання.
4. При переході на новий тип гальмівних колодок, якщо датчик конструктивно несумісний з ними.

Термін служби пристрою залежить від його типу, умов експлуатації транспортного засобу та стилю водіння. У середньому ресурс обладнання близько 50 тис. км. Прилад може встановлюватися тільки на одному з передніх коліс, на передній та задній осі або на всіх колесах одночасно. Якщо він не один, то система підключається послідовно.

Як вибрати датчик зносу

При виборі приладу враховуйте такі фактори:

1. Сумісність із моделлю та маркою авто. Обладнання має підходити до гальмівної системи конкретного автомобіля.
2. Тип датчика. Для сучасних транспортних засобів використовуються електронні моделі.
3. Місце розташування. Вибір залежить від конструкції гальмівної системи.
4. Виробник. Вибирайте відомі бренди або оригінальні запчастини Bosch, TRW, MEYLE, RIDER, та інші.
5. Матеріал корпусу та контактів. Повинен бути стійким до корозії та механічних впливів.
6. Якість та надійність кріплення.
7. Герметичність захисту електронних компонентів для електронних пристроїв.

В інтернет-магазині Autodoc представлений широкий асортимент датчиків зносу гальмівних колодок за доступною ціною з гарантією якості виробника. Вибрати й замовити розхідник можна онлайн з доставкою в будь-яке місто України.