Корпус стартера

Корпус стартера

Нині багато водіїв не з чуток знають, що таке стартер. Цей електромеханічний пристрій відіграє найважливішу роль у роботі легкового автомобіля. Принцип його роботи - безпосередньо в застосуванні акумуляторної електроенергії, яка в результаті перетворюється в механічну. Корпус стартера виконують зі сталі. Як правило, його роблять у формі циліндра. Безпосередньо на зовнішній стінці стартера - чотири обмотки збудження і сердечники. Вони скріплюються за допомогою гвинтових з'єднань. Для притиснення обмотки гвинт вкручують у сердечник. На корпусі є спеціальні отвори. Вони призначені для кріплення відповідного апарату для подальшого руху обгінної муфти.

Щоб силовий агрегат автомобіля завівся, у ньому відбувається великий перелік процесів. Але їхня загальна суть у впливі на стабільну роботу всього механізму. У деяких випадках відзначають несправності стартера. Не завжди це пов'язано з корпусом пристрою. Але ігнорувати подібні прояви неприпустимо. Якщо стартер вмикається, але необхідна частота обертання коленвала не розвивається, повороти повільні, доцільно поспішити до фахівців.

Часом стартер вмикається і виникає скрегіт шестерні, або пристрій зовсім не активується. Це також сигналізує про поломку. У деяких випадках навіть якір стартера починає обертатися, але ось вузол не може провернути колінчастий вал. А часом і сам стартер не вимикається після того, як силовий двигун зупинено. Причиною тому нерідко стає невідповідне масло в картері силового агрегату. Позначається також розряд або несправність акумуляторної батареї. Нерідко причиною поломки стає коротке замикання або зовсім знос підшипників.

Слід розуміти, що своєчасна діагностика і, зрозуміло, якісне обслуговування дасть змогу запобігти таким казусам. Якщо ж поломки вже виявлено, потрібно відвідати наш профільний сайт. У представленому асортименті не проблематично підібрати найбільш підходящі товари під свої запити, причому за прийнятною ціною. Професійний сервіс, а також оперативна доставка гарантовані.