Сполучною ланкою між маховиком двигуна і електростартером є привід стартера. Це унікальний механізм запуску ДВЗ. Він об'єднує в собі вилку дроту, шестерню, обгінну муфту. У приводу стартера дві головні функції:
Але ключовим значенням все-таки є захисна функція приводу. Адже, щоб запустити силовий агрегат, його колінчастий вал повинен обертатися зі стабільною частотою в 60-200 оборотів за хвилину. Цей показник може відрізнятися для бензинових і для дизельних двигунів. Але в середньому стартер розрахований саме на зазначену вище кутову швидкість.
Після запуску його обороти зростають до 900 і більше. У підсумку крутний момент змінює напрямки, надходячи до стартера. Висока частота обертання для останнього не безпечна. Тому під час запуску мотора маховик повинен планомірно роз'єднуватися зі стартером. Таку функцію виконує привід. Він об'єднує три базові механізми. У кожного з них свої особливості.
Приводи стартера, що застосовуються сьогодні, розрізняють за конструкцією і способом з'єднання. Вони можуть бути з храповою або роликовою обгінною муфтою. За способом з'єднання - з кільцевим жолобом, з двома пазами або з двома циліндричними, або прямокутними штифтами.
На сьогодні найбільш затребуваним вважається роликовий варіант. Його відрізняє простота конструкції, висока надійність і стійкість до впливу підкапотного простору і навколишнього середовища. Такий варіант не боїться бруду, масла, води, перепадів температур. Але в кожному випадку доцільно замовляти якісний привід стартера. У цьому допоможе наш профільний сайт.
У широкому асортименті спеціалізованих товарів представлені приводи стартера, які відрізняє надійність і довговічність. Зручна функція пошуку за каталожним номером дозволить підібрати оптимальний варіант для відповідного легкового автотранспорту. Це вже оцінили по достоїнству багато клієнтів. Замовлення здійснюється в режимі онлайн. Прийнятні ціни та професійне обслуговування гарантовано.