Датчик износа тормозных колодок - это устройство, которое служит для определения степени износа фрикционного материала тормозных колодок в процессе эксплуатации автомобиля. Его принцип действия основан на измерении прорези между поверхностью датчика и тормозным диском. По мере истончения колодок это расстояние уменьшается, и когда достигает критического значения, датчик подает сигнал водителю о необходимости замены компонентов. Наличие устройства позволяет своевременно производить замену тормозных колодок, предотвращая опасное падение эффективности торможения из-за чрезмерного износа.
Существует два основных вида устройств:
Механические датчики имеют простую конструкцию. Это упругая стальная U-образная пластина, жестко зафиксированная на колодке. Ее свободный конец на несколько миллиметров выступает за габариты детали. По мере износа фрикционного материала, датчик начинает прикасаться к диску во время торможения. Это вызывает характерный дребезжащий звук. Чем сильнее изношена деталь, тем больше выступает датчик и тем громче скрежет. По уровню шума во время торможения водитель может определить степень износа компонентов и своевременно провести их замену. Механические устройства рекомендуется проверять на наличие повреждений и загрязнений каждые 10-15 тыс. км пробега.
Электронные датчики - один из самых распространенных видов, используемых в современных транспортных средствах. Изделие состоит из таких составляющих:
Электронные модели работают по принципу замыкания электрической цепи. Когда фрикционная накладка изнашивается, она перемещается ближе к датчику. При определенном уровне износа цепь замыкается, когда датчик касается диска. Это приводит к срабатыванию сигнализатора на приборной панели автомобиля.
В зависимости от способа размещения изделия бывают:
Сегодня большой популярностью пользуются двухсигнальные датчики. Это разновидность электронных контактных устройств, которые подают два предупреждающих сигнала:
Такие датчики позволяют точнее отслеживать состояние запчастей и заблаговременно планировать техобслуживание тормозной системы, не допуская опасной ситуации с отказом тормозов из-за превышения предельного износа. Они устанавливаются на дорогих автомобилях как элемент повышенной безопасности.
Датчик рекомендуется менять в следующих случаях:
Срок службы устройства зависит от его типа, условий эксплуатации транспортного средства и стиля вождения. В среднем ресурс оборудования около 50 тыс. км. Прибор может устанавливаться только на одном из передних колес, на передней и задней оси или на всех колесах одновременно. Если он не один, то система подключается последовательно.
При выборе прибора учитывайте такие факторы:
В интернет-магазине Autodoc представлен широкий ассортимент датчиков износа тормозных колодок по доступной цене с гарантией качества производителя. Выбрать и заказать расходник можно онлайн с доставкой в любой город Украины.