Запчастини HYUNDAI Getz

Hyundai Getz

В 2002 году Hyundai представили пятидверный хэтчбек Getz. Он стал первым в истории компании, разработанный в европейском технологическом центре концерна. Автомобиль пришёлся по вкусу не только европейским и азиатским автолюбителям. Модель можно встретить на дорогах Венесуэлы, Индии, Малайзии и Египта.

Изначально автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 1, 1, 1, 3 и 1, 6 л. Также под капотом можно найти дизельный силовой агрегат объёмом полтора литра и мощностью 82 л. с. За переключение передач ответственна 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат.

Спустя 3 года с момента выпуска авто подверглось рестайлингу: был изменён внешний вид и внутренняя отделка салона. Коснулись усовершенствования и двигателей: те, что имели объём 1, 1 и 1, 6 стали мощнее (66 и 106 л. с. соответственно). 1, 3-литровый мотор был заменён 1, 4-литровым, развивающим 97 л. с.

В конце 2010 года производство данной модели было завершено.

Салон

Если говорить о внутреннем убранстве, то первое, что замечаешь, садясь в автомобиль, – продуманность и функциональность. Преобладают строгие линии, хорошее качество сборки, качественная отделка – производитель не скупился. Неожиданно для такого компактного авто – простор («вертикальная» посадка позволяет пассажирам вытянуть ноги вперед). При необходимости задний ряд кресел можно сложить.

Помимо эргономичных сидений и регулирующегося подголовника, в салоне множество деталей, которые делают путешествие комфортнее. К примеру, над водительской дверью находится футляр для солнцезащитных очков. Благодаря глубокому бардачку разместить необходимое в дороге не проблема, а карманы в спинках переднего ряда сидений уместят массу полезных вещиц.

Неисправности

Hyundai Getz заслужил репутацию машины, в которой редко что-то ломается. Однако в зависимости от того первый ли вы хозяин, уделяете ли внимание автомобилю, и как часто проводите техобслуживание, зависит беспроблемная эксплуатация.

В своей работе мы заметили некоторые закономерности. Например, у многих владельцев  Getz после 60 тысяч пробега начинают течь сальники коленчатого вала или «летят» свечи зажигания раньше положенных 30 тыс. км. После 80 тысяч км пути «устают» опоры двигателя. Заметили вибрации или стук в опорах? Это звоночки к скорому ремонту. Затягивать с ремонтом в этом случае не рекомендуется. Можно дождаться разрушения корпуса одной из опор, а это неизменно ведёт к тому, что упавший силовой агрегат повредит привод колеса.

Предлагаем широкий ассортимент сертифицированных деталей и их высококачественных аналогов в каталоге нашего интернет-магазина автозапчастей Autodoc.ua. Предоставляем помощь в выборе и выгодные цены на весь ассортимент. 100% гарантия от производителя. Оперативная доставка в точки выдачи Autodoc от 4-х до 24-х часов. Мы стремимся сделать наш сервис максимально полезным и комфортным для покупателя!