Чтобы закрыть газораспределительный механизм в ДВС устанавливают заглушку. Именно она препятствует разбрызгиванию масла, а также его проникновению на движущиеся запчасти. Более того, заглушка блока цилиндров защищает механизм от внешних загрязнений, в числе которых дорожная пыль. Данное приспособление сокращает расход масла.
На сегодняшний день заглушки блока цилиндров бывают:
• Стальными;
• Алюминиевыми;
• Пластиковыми.
Первый вариант был создан достаточно давно. Эти конструктивные решения применяли для клапанных крышек. Их изготавливали посредством штамповки. Такой способ был не особо затратным. Но вот недостатки у него все-таки были. Прежде всего, речь идет о пропускании шумов, склонности к протечкам и деформациям.
Алюминиевые литые заглушки весят не больше стальных. Но они более жесткие. Стоимость изделий примерно такая же, как у стальных. Однако, как правило, они служат дольше. Пластиковые варианты признаны современным решением для автовладельцев. Такие изделия прочнее всех. Они способны оградить от внешних звуков.
В настоящее время спрос на металлические заглушки невелик. Но некоторые транспортные средства без них не обходятся. Чтобы создать литые заглушки, требуется дополнительная металлообработка соответствующей установочной поверхности. Для крепления крышек применяют специальные болты. Они удерживают заглушки на головках блоков. Кроме того, между головкой и крышкой всегда помещают специальную прокладку. Она делает конструкцию более герметичной.
При установке заглушек важно прочно затягивать каждый из крепежных болтов. Все детали должны плотно прилегать к блоку цилиндров. Тогда не возникнет утечки масла. Для покупки качественных заглушек блока цилиндров целесообразно посетить наш профильный сайт. В представленном ассортименте каждый сможет подобрать оптимальный вариант под свои запросы.